Nos courriers

Depuis 1979, les médias les plus téméraires parlent à grand-peine des morts africains en fin d'émission, la faute à ces satanés « accidents de circulation » probablement aux torts de ces nègres de piétons.
D'ailleurs, toutes les victimes africaines, tombées jusque-là sous les roues du Paris-Dakar sont anonymes, presque invisibles.
A partir d'aujourd'hui, elles ne le seront plus...
Vendredi 13 janvier 2006, Boubacar DIALLO (10ans), Guinéen, est tué par Maris SAUKANS et Andris DAMBIS concurrents n°420 (Auto) du Paris-Dakar
Samedi 14 janvier 2006, Mohamed NDAW(12 ans), Sénégalais, est tué par une voiture d'assistance du Paris-Dakar.
Pour ces 2 enfants, SHERAZE et les Minots ont chanté "Stoppez le Dakar" à Marseille. A écouter et à télécharger sur le site.
Actions supprimer le Rallye Dakar sur le site
Pétition en ligne : http://www.gopetition.com/petitions/appel-suppression-du-rallye-dakar.html

Nos courriers

Au nom du respect des Droits de l’Homme et de la Convention des Droits de l'Enfant
Au nom du respect du Code de l'Environnement et des directives européennes
Et l’organisation de cette manifestation étant française,
Au nom d’une certaine idée de la France et de son rayonnement international
Au nom de l’Humanité et de la Décence,
Pour que cesse l'hécatombe annuelle d'enfants au nom du loisir automobile et pour que triomphe la dignité, le droit et le respect de la vie humaine.

A l’attention des candidats à l’élection présidentielle française 2012
Marseille, le 23 mars 2012
Mesdames, Messieurs,

A chaque échéance présidentielle, nous interrogeons les candidats officiels sur le rallye Dakar.Nous aimerions avoir votre position par rapport à ce rallye indécent qui en est à 63 morts connus, une hécatombe depuis 1979, compte tenu du désordre sociétal qu’il engendre.

En résumé :Au fil des années l’esprit de dépassement de soi et d’aventure s’en est allé laissant la place à la surenchère financière et économique d’un classement d’hommes et de marques.
Si les premiers accidents pouvaient être rangés sur le compte de l’inexpérience des organisateurs, les victimes qui se comptent par dizaines par la suite nous amènent à jeter un regard circonspect, voire désapprobateur sur les conditions et dispositifs de sécurité mis en place par la société organisatrice, la société ASO.

On ne peut dans le même temps déployer en France des efforts sans précédents pour lutter contre la violence routière et de l’autre côté, la médiatiser et la rendre acceptable dans les pays en voie de développement. Les décès successifs d'enfants sur les routes du « rallye Dakar » semblent s'assimiler à un événement banal aux yeux de l'opinion publique. La vie d’enfants du tiers-monde n'a-t-elle pas la même valeur que celle de petits Européens ?
Un tel drame répété annuellement en France susciterait un émoi tel qu'un rallye semblable serait immédiatement interdit.
Chaque année, malgré les manifestations et les protestations, nous sommes scandalisés de voir que des vies innocentes sont ravies à leurs familles, sans aucune conséquence pour les organisateurs, lorsque l’on sait que chaque concurrent de ce rallye satisfait à toutes ses obligations y compris la souscription de contrats d’assurances comme il est exigé dans le règlement ( assistance, dommages aux tiers, rapatriement ).
Vous n’êtes pas sans ignorer que les populations des pays traversés vivent avec moins d’un euro par jour, et en plus de cette fatalité, la mort vient les frapper au détour d’un chemin par le biais d’une course dont la seule satisfaction est une performance sportive qui leur est totalement étrangère et inaccessible.
A l’évidence, le rallye Dakar dérive et reste incapable de retrouver les valeurs sportives et humanitaires qui étaient les siennes à l’origine.
Le CAVAD s'interroge sur la responsabilité des pouvoirs publics qui participent au maintien de la course en permettant sa retransmission et en appuyant son organisation.

Fort de ce constat, le Collectif Actions pour les Victimes du Dakar signataire attire à nouveau votre attention sur la nécessité d’intervenir et de se positionner fermement pour imposer:

1) L’arrêt définitif et l’interdiction pure et simple de cette manifestation en raison des dommages induits aussi bien sur l’environnement des régions que sur l’espérance de vie des populations concernées
2) L’interdiction de la subvention publique pour cette épreuve si elle perdure : les contribuables français ne sauraient en aucun cas financer les crimes et les délits d’une société privée.
3) La réparation, par la société ASO, des préjudices causés aux populations victimes;
les concurrents et l’organisateur de cette compétition doivent assumer leurs responsabilités, en dédommageant ou indemnisant les victimes pour les préjudices subis. Ce qui est n’est finalement que la traduction de la couverture des risques encourus dans de pareilles situations.

Au nom du respect des Droits de l’Homme et de la Convention des Droits de l'Enfant
Au nom du respect du Code de l'Environnement et des directives européennes
Et l’organisation de cette manifestation étant française,
Au nom d’une certaine idée de la France et de son rayonnement international
Au nom de l’Humanité et de la Décence,
Pour que cesse l'hécatombe annuelle d'enfants au nom du loisir automobile et pour que triomphe la dignité, le droit et le respect de la vie humaine.

VOICI NOS QUESTIONS :
  • Continuerez-vous à cautionner le rallye Dakar par le financement public des activités criminelles et délictueuses de la société privée Amaury Sport Organisation ?
  • Que comptez-vous faire quant aux dédommagements réclamés pour les victimes anonymes du rallye Dakar ?
  • Quelle suite comptez-vous donner à la demande d’ouverture d’une enquête parlementaire demandée depuis plusieurs années par le député UMP du Gard Jean-Marc Roubaud ?
  • Quelle réponse donneriez-vous à la question écrite au gouvernement n° QE N°116947
  • du 30/01/2007 (source JO) restée sans réponse ; posée par Mme Sylvie Andrieux, Député PS des Bouches du Rhône au Ministre de la Culture et de la Communication, quant au maintien et à la pertinence de ce safari meurtrier.
Au moment où demander le remboursement de notre redevance audiovisuelle devient d’actualité,
à défaut du débat public et contradictoire qui nous est refusé,
vos réponses seront déterminantes sur le choix électoral des membres, amis et sympathisants du CAVAD.
La pétition internationale pour la suppression du rallye Dakar porte à ce jour plus de 63.000 signatures dont celles de 41.000 électeurs français, toutes sensibilités confondues, malgré le silence médiatique dont notre action fait l’objet.
Nous restons dans l’attente de votre prise de position claire et officielle sur ce fait de notre société que nous afficherons sur notre site avant le 1er tour pour l’information de tous.
Respectueuses salutations.

.Pour le Collectif pour les Victimes Anonymes du Dakar
Claire Aymes, porte parole
Assassiner des enfants n’est pas un sport !
To assassinate children is not a sport !
http://stop-rallyedakar.com
 

Écrit par Gilbert LEONARD.

 

Feliz año nuevo a todos.

Nuestra hermana Claire Aymes es el presidente del CAVAD, organización que se opone contra el Rally en África para defender los derechos de los pueblos y el ecosistema del continente africano.

Claire dice también
"No al Rally de la Muerte 2009 en América del Sur"
Porque en America del Sur tambien el Rally Dakar no respecta los derechos del Pueblo Mapuche y destruye el ecosistema en Wallmapu.

 
Maris SAUKANS

En este e-mail, el CAVAD pone una cara sobre los asesinos de Boubacar DIALLO (10 años) en la edición 2006 del rally Dakar. Maris SAUKANS llevará el dorsal 343 en la categoría "Auto" del Dakar 2009 en Chile.

 
Andris DAMBIS

Hay que saber que la salida del Rally "Africa Race" fue perturbada gracias a la participacion de los descargador del puerto de Marseille que respondieron al CAVAD; los organizadores de este nuevo rally de la muerte fueron en una otra ciudad, la cuidad de Sete, para encargar. Puede ser una idea también en Chile.

Gilbert Léonard
Collectif Actions pour les Victimes Anonymes du Dakar
Assassiner des enfants n’est pas un sport !
To assassinate children is not a sport !
http://www.stop-rallyedakar.com

Au lieu de chocolat,la compagnie MasterFood, productrice de (Mars, Twix, Bounty, Snickers...), pour lesquels Nathalie SIMON fait la publicité, utiliserait de la graisse animale à la place de la graisse végétale.
Cette mesure rend ces aliments illicites pour les musulmans, l'origine de ces graisses étant soit du porc soit de la viande de bovin non égorgé selon les rites musulmans ou juifs."


Dis-moi qui tu fréquentes, je te dirai qui tu es.
Nous vous avions signalé que Nathalie Simon faisait de la publicité pour des barres de crème glacées.
Cette indigne est mère d’une fille de l’âge des 2 enfants tués sur le rallye Dakar 2006.
Protégeant sa fille des prédateurs sexuels et des assassins, comment pouvait-elle suivre le rallye Dakar ?
D’autres se vendent au rallye Dakar pour de l’argent mais Nathalie Simon, pas nécessiteuse du tout, possède plusieurs clubs de vacances et marques de vêtements.
On se demandait alors quel était ce besoin de participer à une aussi écoeurante entreprise.
Un sympathisant nous signale que non content de continuer à confier sa publicité à Nathalie SIMON,

la compagnie MasterFood, productrice des chocolats (Mars, Twix, Bounty, Snickers, …) a annoncé qu’à partir du mois de mai 2007, elle changera sa production de chocolat en utilisant de la graisse animale à la place de la graisse végétale.
Cette nouvelle mesure rend ces aliments illicites pour les musulmans et les juifs pratiquants, l'origine de ces graisses étant soit du porc soit de la viande de bovin non égorgé selon les rites musulmans ou juifs."


Ces informations ont pour source le site de la BBC dont voici le lien :
[
news.bbc.co.uk]

Le Collectif Actions pour les Victimes Anonymes du Dakar attire l’attention de la clientèle musulmane et juive pratiquante sur cette information
et appelle au boycott des crème glacées Mars, Twix, Bounty, Maltesers, Snickers, de tous produits dont Nathalie Simon fait la promotion ainsi que de ses publications.

Le Collectif Actions pour les Victimes Anonymes du Dakar
Assassiner des enfants n’est pas un sport !
To assassinate children is not a sport !
http://www.stop-rallyedakar.com

Écrit par Claire Aymes.

 

Le Cavad (Collectif Actions pour les Victimes Anonymes du Dakar) fait appel à votre mémoire et au courage des luttes passés et actuelles car il vous est arrivé vous aussi, d’avoir été sacrifiés sur l'autel de l'argent et de la technologie, sans avoir été suffisamment défendus.

 

Des individus sans âme ne pouvant renoncer au gain faramineux découlant du rallye Dakar expulsé d’Afrique, ont rapidement créé AFRICA RACE qui fait exactement le même parcours de Marseille à Dakar, avec les mêmes sponsors et les concurrents qui n’ont pu se payer le rallye Dakar 2009.
Il se courra du 27 décembre 2008 au 11 janvier 2009 avec un prologue à Marseille et ses environs.


Le Cavad a agi de façon citoyenne et concrètement en alertant le député du Gard, Jean-marc Roubaud qui a demandé en vain l’ouverture d’une commission d’enquête parlementaire.

Le Cavad a obtenu de façon citoyenne que les pays africains qui le recevaient, refusent désormais au rallye Dakar le passage sur leurs territoires, à l’exception bien entendu du Sénégal.

Le Cavad a soulevé de façon citoyenne les points de débats et a convaincu puisque la pétition papier jointe à la pétition en ligne demandant la suppression du rallye Dakar porte désormais 50.397 signatures.

Mais malgré nos appels, le gouvernement ne veut pas prendre en charge ce trouble sociétal qui salit l’image de la France.
Mais bouffi de suffisance et fort de ses relations haut placées, le rallye Dakar se démultiplie.

La seule alternative pacifique qui reste est de refuser de se soumettre à une organisation inique dont la principale activité consiste à détruire un continent et à assassiner ses habitants, mais également de refuser de financer un amusement d’une immoralité totale.

Jean-Claude Gaudin, Sénateur et maire de Marseille, Jean-Noêl Guérini, Sénateur et président du Conseil Général des Bouches du Rhône et Michel Vauzelle, Député et président du Conseil régional Paca doivent répondre de l’utilisation de nos impôts qui doivent aller en priorité au bien-être de nos concitoyens.

Par exemple : les dockers du port autonome de Marseille Fos qui ont été concernés par une exposition à l'amiante.En 2001, sur 5000 concernés, une centaine seulement d’entre eux seulement devaient bénéficier de la loi instituant la « cessation anticipée » pour les personnels exposés à l'amiante.
Et les fonds finançant cette allocation de cessation d'activité devaient être alimentés par... les impôts pour une partie, et par la Sécurité Sociale.
En clair, bien que victimes, les salariés devaient financer ces mesures.
Un comble quand on sait que ce sont les chefs d’entreprises avides qui ont fait courir des risques mortels à des centaines de milliers d'ouvriers, en connaissance de cause, qui sont responsables et qui auraient dû payer.

Combien de ces dockers ou leurs familles ont effectivement été indemnisés à ce jour à Marseille et dans les Bouches du Rhône pour que nos impôts apparemment excédentaires, financent les jeux de quelques crétins désoeuvrés qui veulent aller se divertir en Afrique?


Souvenez-vous : En 1956, le refus des dockers de Marseille de charger, trois mois durant, des armes pour l’Indochine. Au nom de la Conscience et de l'Humanité, ils ont œuvré pour l'intérêt général.

De nos jours, régulièrement, à l'appel courageux du syndicat CGT, des bateaux, des avions n'appareillent pas quand on y a embarqué de force des sans papiers à leur bord. Au nom de la Conscience et des Droits de l'Homme, ils ont œuvré pour l'intérêt général.

A Lorient le 28 janvier 1995, les dockers ont refusé de débarquer les 32.000 tonnes de tourteaux de soja génétiquement modifié des soutes du "Golden Lion", un cargo argentin. Au nom de la Conscience et du principe de précaution, ils ont œuvré pour l'intérêt général.

A l’International, non plus les dockers ne transigent pas avec leurs convictions.
En 1920, sur les quais de Londres, les dockers ont refusé de charger sur le Jolly George des armes destinées aux armées attaquant la Russie révolutionnaire.

A son congrès de 1950 la CGT algérienne annonçait que les dockers avaient jusque-là refusé de charger 20 bateaux contenant du matériel militaire prévu pour la guerre d’Indochine.

Autres exemples d’actions de masse des dockers, notamment à Alger, Oran et d’autres ports qui ont refusé de débarquer du matériel militaire au moment de la guerre d’Indochine.


Le 16 décembre 1954, un mois après le déclenchement des premières attaques de guérilla du FLN, les dockers d’Oran (ils étaient 1 200, dont 200 d’origine européenne) refusent de décharger des cargaisons d’armes destinées à l’armée française.
Après l’assassinat, en 1973, du président chilien Salvador Allende, les dockers se sont mis en grève contre le chargement d’armes britanniques sur des bateaux destinés au Chili.

Le 19 avril dernier, les dockers sud-africains ont refusé de débarquer la cargaison, de même que les transporteurs routiers ont refusé de la charger dans leurs camions : 3,5 millions de munitions, des fusils d’assaut AK47, 1.500 roquettes de 40 mm, des lance-roquettes, des obus de mortier, amenés au port de Durban pour transport terrestre jusqu’au ministère de la Défense du Zimbabwe.
Au nom de la Conscience et de l’Humanité, ils ont œuvré pour l'intérêt général.

Vous êtes les descendants de ceux qui ont tant de fois manifesté, qui ont refusé de charger les bateaux d'armes pour la guerre d'Indochine menée par la France, quand les appelés du contingent se couchaient sur les voies pour arrêter les trains en partance pour cette guerre coloniale qui ne disait pas son nom.

Le rallye Dakar et Africa Race sont 2 guerres coloniales d’un autre type qui ne disent pas leur nom.
Le rallye Dakar tue impunément en Afrique depuis 30 ans sans indemniser les victimes africaines.
Quand l’injustice va trop loin, dans le mépris et l’arrogance, elle engendre la révolte.

Qui protégera nos enfants demain s’il prend fantaisie aux Etats-Unis ou à la Chine, dans une logique similaire, de venir faire les mêmes insanités en Europe ?
Il est nécessaire aujourd’hui d’alerter la plus large opinion publique sur les drames prévisibles et structurels du rallye Dakar et d’Africa Race.
Il faut que les organisateurs de ces courses comprennent que leur liberté de jouer s’arrête lorsqu’il y a mise en danger de la vie d’autrui et qu’il leur est désormais interdit de jouer au poker avec la vie des gens sous le prétexte qu’ils sont pauvres.

Le Rallye Dakar et Africa Race sont des armes par destination : (tout objet qui peut servir à blesser, tuer quelqu'un-e ou à détruire quelque chose, même si ce n'est pas son usage premier ou principal)
Le rallye Dakar l’a prouvé : 30 ans de dévastation, 53 morts dont 9 enfants.

Les laisserez-vous continuer sans rien dire et sans rien faire?

Chez les dockers de Marseille, l’honneur n’est pas un vain mot et quand vous vous mobilisez, on est obligé de vous écouter.

Le Cavad regrette d’avoir à appeler à la désobéissance civique, à une désobéissance citoyenne.
Le Cavad regrette d’avoir à vous appeler à refuser d’embarquer ou de débarquer les véhicules du Rallye Dakar et son acolyte Africa Race et de leur apporter assistance à l’aller comme au retour de leurs pérégrinations.
Si le rallye Dakar et Africa Race veulent faire du safari humain, qu’ils le fassent avec leur argent, pas avec nos impôts.

Aucun enfant d’Afrique ou d’Amérique latine ne doit plus mourir sous les roues d’un divertissement de colons nostalgiques.
Dans l’espoir que vous accepterez de nous aider,
Bien à vous,

Claire Aymes, porte parole du Cavad,
Collectif Actions pour les Victimes Anonymes du Dakar
Assassiner des enfants n’est pas un sport !
To assassinate children is not a sport !

http://www.stop-rallyedakar.com

QUI SOMMES NOUS

Un Collectif Actions pour les Victimes Anonymes du Dakar ( CAVAD) s’est constitué le 22 janvier 2006 à Marseille pour obtenir:
1) la suppression du Rallye Dakar
2) la juste réparation pour les victimes anonymes de ce rallye indécent