Coulisses

Depuis 1979, les médias les plus téméraires parlent à grand-peine des morts africains en fin d'émission, la faute à ces satanés « accidents de circulation » probablement aux torts de ces nègres de piétons.
D'ailleurs, toutes les victimes africaines, tombées jusque-là sous les roues du Paris-Dakar sont anonymes, presque invisibles.
A partir d'aujourd'hui, elles ne le seront plus...
Vendredi 13 janvier 2006, Boubacar DIALLO (10ans), Guinéen, est tué par Maris SAUKANS et Andris DAMBIS concurrents n°420 (Auto) du Paris-Dakar
Samedi 14 janvier 2006, Mohamed NDAW(12 ans), Sénégalais, est tué par une voiture d'assistance du Paris-Dakar.
Pour ces 2 enfants, SHERAZE et les Minots ont chanté "Stoppez le Dakar" à Marseille. A écouter et à télécharger sur le site.
Actions supprimer le Rallye Dakar sur le site
Pétition en ligne : http://www.gopetition.com/petitions/appel-suppression-du-rallye-dakar.html

Les coulisses du rallye Dakar, tous ce que les médias ne vous disent pas, et ce n'est pas faute d'envoyer des centaines de journalistes suiveurs...très suiveurs!

 A propos de ces spectateurs imprudents qui s'agglutineraient imprudemment sur le parcours du rallye de la Mort.
31 ans après, la vérité sort sur l'antenne d'une radio française: le concurrent DUPART voulait doubler un motard. Il est sorti de la piste réservée à la course, s'est déporté dans un champ où une paisible mère de famille cultivait. A 160 km/h, il l'a tué sur le coup.
Communication de l'époque du Paris-Dakar relayé par tous les médias :
« Au Burkina Faso, pour éviter un motard, Dupart se met en tonneaux. Son Range Rover tombe sur des spectateurs, une femme est tuée
Révélations du 18 août 2015 sur France Inter, dans l'émission qui se veut d'investigation Affaires Sensibles « De Paris à Dakar, le rallye du désert »  à laquelle, comme à l'habitude, le CAVAD, principal opposant au rallye de la Mort en Europe et en Afrique, n'est pas invité.
Après moult fleurs et félicitations, Fabrice Drouelle, le journaliste interroge complaisamment Hubert Auriol, directeur 10 ans durant du Paris-Dakar.
Arrive le moment où on fait semblant de donner la parole à un opposant dont ce journaliste compétent et chevronné, ne donnera pas le nom..
Et là, Patatras...une imprudente et terrible séquence audio

Extrait choisit de l'émissions "Affaire Sensible

Où il est révélé qu'un concurrent voulant dépasser un motard est sorti du tracé de la course, a effectué des tonneaux dans un champ où il a percuté une mère de famille cultivant son champ.
Il s'agissait de l'équipage N° 196, DUPARD - DESTAILLATS, Range Rover V8 dans l'étape Niamey-Bouna et Bouna-Yamoussoukro
La malhonnêteté intellectuelle et l'appât du gain incitent toujours Hubert Auriol à propager sa propagande criminelle. Mais les faits sont têtus :
31 après, il est toujours impossible de voir démontré « ce que le Paris-Dakar a apporté à l'Afrique »
31 ans après, nous en sommes à 74morts connus !!!
Le Cavad remercie l'auditrice qui nous a signalé le passage de cette émission.

 

Coup de tonnerre dans le ciel argenté. C'est le Pérou pour les anti-dakars.
Il n'y aura ni Dakarsérie, ni de rallyedakar2016 au Pérou.
Pour une fois, le bon sens de la préservation des éco-systèmes a prévalu.
Le gouvernement péruvien a décidé de ne pas faire partie de la course internationale de l'automobile dakar2016.
Christian cruz valdivia
Rédacteur
@cruzva_DT
EL DIARIO EL COMERCIO du lundi 24 août 2015 | 11:34
Ci-dessous le communiqué officiel de la Mincetur.

 

 

 

Le jour que de riches saoudiens exigeront de faire un rallye automobile dans le parc de la Vanoise, on se rendra peut-être compte que cette entreprise est une abomination

RALLYEDAKAR 2015 : C'est reparti comme d'habitude.

A ce jour, 1 mort , 2 blessés graves dont 1 dans le coma.

Alors que la France dit organiser une grand messe fin 2015 pour étudier les solutions pour réduire les effets néfastes de la pollution, celles de l'automobile notamment, le RALLYEDAKAR 2015 en Amérique du Sud est un bel exemple de gaspillage de l'énergie pour que quelques privilégiés aillent se faire plaisir avec l'argent des sponsors.

Les mêmes sponsors qui se disent exsangues à les entendre se plaindre des charges salariales qui pèsent sur leurs entreprises mais trouvent de l'argent pour financer des délinquants routiers.

Un gigantesque gaspillage d'argent et d'énergie qui ne sert qu'à l'égo de quelques uns et qui en plus tue et pollue.

Maintenant ce rallye ne passionne plus les foules, le seul suspense est maintenant de savoir combien de morts il causera à chaque nouvelle édition.

Le jour que de riches saoudiens exigeront de faire un rallye automobile dans le parc de la Vanoise, on se rendra peut-être compte que cette entreprise est une abomination

RALLYEDAK 2015 : Au Chili, enfin, 2 pilotes du rallyedakar sont interpellés et arrêtés pour dommages archéologiques

Les autorités de la ville chilienne d'Antofagasta ont arrêté deux pilotes qui participent au rallye Dakar 2015 pour avoir endommagé des sites archéologiques dans le désert d'Antofagasta, après être sorti de parcours officiel jeudi 8 janvier 2015.

De source policière, le pilote italien Matteo Casuccio dossard n° 150 et le pilote néerlandais Kees Koolen dossard n°274ont été été arrêtés par les détectives des enquêtes policières (PDI) dans le bivouac, après avoir terminé l'étape.

Les deux pilotes, accompagnés de représentants de l'organisation du Dakar 2015, ont été entendus sur procès-verbal pendant 30 minutes par la police et relâchés plus tard. Ils comparaîtront devant la cour, selon des sources bien informées.

Les menaces de morts et injures n'y ont rient fait, c'est NIET, NON, NO Pasaran ! Le rallye de la Mort et de la Destruction Dakar ne vaut pas ce qu'il en coûte!

Les menaces de morts et injures n'y ont rient fait, c'est NIET, NON, NO Pasaran !

Le rallye de la Mort et de la Destruction Dakar ne vaut pas ce qu'il en coûte.

ASO et ses séides ont eu beau brandir leurs chiffres truqués faramineux et balancer à tire-larigot leurs éternels boniments.

L'histoire du sinistre rallyedakar est têtue et ses faits d'armes aussi.

Le Chili et l'Argentine le poursuivent en justice pour des méfaits incontestables. Les dommages et intérêts s'annoncent considérables.

ASO et son escadron de la Mort ont donc décidé de faire payer les pays traversés en fonction des dommages ultérieurs prévus et budgétés. Bien pensé.

Mais en face, il n'y avaient pas de pays africains avides et corrompus.

Ça a fait toute la différence. Le rallye de la Mort et de la Destruction Dakar ne vaut pas ce qu'il en coûte ! C'est dit.

Pas de Pérou ! Que ne comprennent-ils pas ?

RENTREZ CHEZ VOUS !

Le CAVAD salue le Professeur Klaus Hönninger Mitrani dont l'action continue et persévérante a convaincu et abouti au refus de la ministre Magaly Silva du Pérou (Mincetur)

Le Cavad espère que cette décision sage de patriote convaincu de la nécessité de protéger et préserver l'héritage séculaire archéologique du pays trouvera son écho au Chili et et Argentine.

Les femmes et hommes politiques des autres pays d'Amérique latine ne peuvent que prendre exemple sur ce refus de la prédation occidentale sur leurs pays.

Aucune culture, aucun passé historique ou archéologique n'est inférieur à celui de l'Occident.

Comme d'habitude, selon la communication de ASO et de son rallye de la Mort, on ne peut leur dire NON. Ce sont des impératifs budgétaires qui seraient responsables de ce retrait, la mort dans l'âme du Pérou.

Nous attendons la prochaine excuse : l'attaque de Sentier Lumineux !

QUI SOMMES NOUS

Un Collectif Actions pour les Victimes Anonymes du Dakar ( CAVAD) s’est constitué le 22 janvier 2006 à Marseille pour obtenir:
1) la suppression du Rallye Dakar
2) la juste réparation pour les victimes anonymes de ce rallye indécent