La prévention routière du Dakar=4 millions de morts annuels en France

On nous répète combien Amaury Sport Organisation fait des efforts en matière de prévention des accidents à chaque nouvelle victime africaine de ce triste rallye.
La prévention des accidents est une cause nationale en France. En 2005 pour 35 millions de véhicules en circulation nous avons déploré 5000 morts.
En 15 jours et 600 véhicules en circulation le rallye Dakar a comptabilisé en janvier 2006, 3 morts.

Un chiffre reste toutefois totalement absent de la communication d’Amaury Sport Organisation, il s’agit du nombre de blessés. Or tous les spécialistes de la prévention connaissent la relation directe entre le nombre d’accidents, le nombre de blessés et le nombre de morts.

Pour exemple, en France en 2005 nous avons eu 80 000 accidents avec 100 000 blessés (dont 3000 resterons handicapés) et 5000 morts. En reprenant ces chiffres, on peu en conclure que les 3 morts de janvier 2006 cachent au moins 60 blessés dont 2 handicapées et résultent d’au moins 48 accidents.

Il semble évident que l’organisateur de ce rallye prenne les autorités des pays traversés, les sponsors, les médias et surtout le public pour des imbéciles quand il met en avant sa politique de prévention des accidents de la route et quand il présente son « bilan » forcément positif des accidents.
La politique de prévention des accidents d’ASO appliquée à la France donnerait en fin d’année plus de 4 000 000 (quatre millions) de morts sur nos routes ! 
Il est maintenant évident que seule la sensibilisation de l’opinion publique peut arrêter cette mortelle dérive.
Réclamez avec nous le débat public contradictoire.

Claire Aymes.

Pour comprendre la complaisance et l’impunit? dont jouit le Rallye Dakar

Le Rallye Dakar (tout comme le Tour de France, le Paris-Nice, le Paris Roubaix, l’open France de Golf, le marathon de Paris) est un événement sportif organisé par l’entreprise Amaury Sport Organisation.

Amaury Sport Organisation appartient au groupe de presse français E.P.A (Editions Philippe Amaury), propriétaire des titres l’Equipe, France Football, l’Equipe Magazine, Vélo Magazine, Le Parisien et Aujourd’hui en France.
Le groupe s’est également développé dans l’audiovisuel, avec la création de l’Equipe TV, ainsi que dans les nouvelles technologies (www.lequipe.fr et www.leparisien.fr), au point d’être à ce jour l’un des acteurs majeurs du monde des médias français.
Sources : www.aso.fr

Pour le Collectif Actions pour les Victimes Anonymes du Dakar
Claire Aymes

Lettre ouverte aux préfets des pyrénées atlantiques, orientales et de l’ariège

Monsieur le Préfet,

Du 29 / 12 / 2006 au 02 / 01 / 2007, 515 véhicules de tous genres vont déferler sur vos routes en ayant pour objectif de rejoindre Lisbonne au Portugal dans les meilleurs délais.
Ces véhicules sont inscrits dans une manifestation appelée :Rallye Dakar 29° édition .
L’objectif de ce Rallye est d’atteindre Dakar au Sénégal grâce à des performances de vitesse qui vont régulièrement à l’encontre du Code de la Route.
Nous avons lu leur règlement auto et nous attirons votre attention sur les articles :13P5 et 13P6 page 17 et 18 du dit règlement.
De nombreuses associations se sont jointes à nous pour vous interpeller sur ces chapitres concernant la limitation de vitesse.
Il est écrit : sur la totalité du parcours, la vitesse des camions est réglementairement limité à 150 Km/h. ????????
Le code de la route limite la vitesse des poids lourds de 19 tonnes soit 2 essieux et des 26 tonnes trois essieux au maximum à 90Km/h .
De ce fait nous demandons à l’unanimité que tous les véhicules qui vont passer la frontière soient contrôlés et particulièrement sur l’homologation du constructeur.
Bridage de la pompe injection avec limiteur de vitesse.
Nous demandons également que le chrono-tachygraphe soit vérifié sur les temps horaire de conduite ainsi que la vitesse. L’application du disque est obligatoire sur les poids lourds.
Nous ne serions pas surpris d’apprendre que les poids lourds sont dépourvus du chrono-tachygraphes donc dans l’impossibilité de pouvoir être contrôlés.
Le code de la route prévoit dans ce cas l’immobilisation du véhicule.
De nombreux membres des associations seront présents sur les poste frontières,
France – Espagne et Espagne – Portugal ainsi que Espagne – Maroc à Melilla – Nador

Vous trouverez en leur possession une autorisation de rouler établie par Amaury Sport Organisation et signée de la main de son directeur Etienne Lavigne.
Nous aimerions connaître ce que vaut un tel document et dans quel but effectif il est délivré.
Dans l’attente d’une réponse favorable, veuillez accepter, Monsieur le Préfet, l’expression de nos salutations distinguées.
Pour le Cavad Claire Aymes
Collectif Actions pour les Victimes Anonymes du Dakar
Alliance Noire Citoyenne, Association des Femmes d’Outre-Mer et d’Horizons Multiples, Amicale Français d’Origine Africaine, Association BERACA, Association Le CLAN, Tam-Tam Dak’Out, Comité Non au Dakar, CUBARTE, Les Damnés de la Terre, EEPaca, Euro-Minorités, Génération Ecologie, Monde des Cultures Dambé, Mouvement pour une Nouvelle Humanité, Mouvement Y’en a marre du Dakar, Regroupement Travailleurs Sénégalais en France, Réseau Action Conso, Les Ogres, Planète Non Violence, ECOFORUM, QUIBLA, AFRIKARA, AFRICULTURES, Convention Vie et Nature pour une Ecologie Radicale, Biocentrisme.com, CRAN Paca
Citoyens Libres Collectifs Afrika.
http://www.stop-rallyedakar.com

Cyberaction n°2: Le débat public et contradictoire ou le remboursement de la redevance

Appliquons la théorie des contrats et exigeons le remboursement de la redevance au motif que la contrepartie de son paiement n’est pas remplie par France Télévisions et Radio France.

Nous vous invitons dès aujourd’hui à prévenir les services concernés de votre intention.
Les n°s téléphone et fax des services régionaux que vous pourrez interpeller ultérieurement seront diffusés notre site. Vous devez également interpeller vos députés en leur précisant que vos votes tiendront compte de leur attitude face à cette indignité.
Le Cavad –Collectif Actions pour les Victimes Anonymes du Dakar-
Assassiner des enfants n’est pas un sport !
To assassinate children is not a sport !
http://www.stop-rallydakar.com

A adresser à
Services du Premier Ministre :
Copie aux médias.

Copier/Coller le texte ci-dessous :

Monsieur le Premier Ministre,
Nous estimons depuis des années que le Rallye Dakar, évènement nullissime s’il en est, ne devrait pas être subventionné par les deniers publics. En effet, les contribuables que nous sommes ne doivent pas être obligé de financer par la redevance audiovisuelle les crimes et délits que la société privée (Amaury Sport Organisation) commet en Afrique.
France Télévisions et Radio France qui sont et restent les sponsors privilégiés de cette entreprise indécente nous refusent les droits de réponses à l’apologie qu’ils font de cette course de l’infamie ainsi que tout débat public contradictoire susceptible d’éclairer l’opinion publique.
Nous nous associons entièrement aux revendications du CAVAD exprimées depuis le 26 octobre 2006.
Sans débat télévisuel public et contradictoire justifiant la poursuite de la subvention et le sponsoring par des services publics de cet évènement obscène, nous demandons le remboursement de notre redevance audiovisuelle au motif que la contrepartie de son paiement n’est pas remplie par France Télévisions et Radio France.
Nous n’ignorons pas que d’aucuns joueront la montre pour cette année.
Dans ce cas, notre action sera menée et amplifiée pour l’échéance du 31 décembre 2007 et les suivantes si besoin.
Dans l’attente de votre prompte intervention,
Respectueuses salutations,
Nom, Prénom,Ville, France

Le Collectif Actions pour les Victimes Anonymes du Dakar demande depuis le 26 octobre 2006 un droit de réponse ainsi qu’un débat public et contradictoire sur la nécessité pour le service public audiovisuel de subventionner et de faire la promotion du rallye Dakar.
France Télévisions et Radio France, sponsors officiels du Rallye Dakar font la sourde oreille.
La redevance a été instituée sur le fondement de la nécessité de mettre en place un service public audiovisuel de qualité. Ce qui n’est pas le cas, à l’évidence, pour ce qui concerne une caravane publicitaire comme le Dakar qui se suffit à elle-même.
En allant couvrir un événement qui, par sa nature et son lieu de pratique, met des vies en danger et en supprime même de plus en plus, dans l’indifférence qui accompagne l’impunité de ces actes, sommes nous encore dans la nécessité d’un service de qualité ?
France Télévisions et Radio France, en couvrant un sinistre événement qui procure des sensations fortes à de riches délinquants, nous rend tous, contribuables que nous sommes, complices et/ou responsables de ces homicides, quelle que soit la forme de participation.