La prévention routière du Dakar=4 millions de morts annuels en France

On nous répète combien Amaury Sport Organisation fait des efforts en matière de prévention des accidents à chaque nouvelle victime africaine de ce triste rallye.
La prévention des accidents est une cause nationale en France. En 2005 pour 35 millions de véhicules en circulation nous avons déploré 5000 morts.
En 15 jours et 600 véhicules en circulation le rallye Dakar a comptabilisé en janvier 2006, 3 morts.

Un chiffre reste toutefois totalement absent de la communication d’Amaury Sport Organisation, il s’agit du nombre de blessés. Or tous les spécialistes de la prévention connaissent la relation directe entre le nombre d’accidents, le nombre de blessés et le nombre de morts.

Pour exemple, en France en 2005 nous avons eu 80 000 accidents avec 100 000 blessés (dont 3000 resterons handicapés) et 5000 morts. En reprenant ces chiffres, on peu en conclure que les 3 morts de janvier 2006 cachent au moins 60 blessés dont 2 handicapées et résultent d’au moins 48 accidents.

Il semble évident que l’organisateur de ce rallye prenne les autorités des pays traversés, les sponsors, les médias et surtout le public pour des imbéciles quand il met en avant sa politique de prévention des accidents de la route et quand il présente son « bilan » forcément positif des accidents.
La politique de prévention des accidents d’ASO appliquée à la France donnerait en fin d’année plus de 4 000 000 (quatre millions) de morts sur nos routes ! 
Il est maintenant évident que seule la sensibilisation de l’opinion publique peut arrêter cette mortelle dérive.
Réclamez avec nous le débat public contradictoire.

Claire Aymes.

Pour comprendre la complaisance et l’impunit? dont jouit le Rallye Dakar

Le Rallye Dakar (tout comme le Tour de France, le Paris-Nice, le Paris Roubaix, l’open France de Golf, le marathon de Paris) est un événement sportif organisé par l’entreprise Amaury Sport Organisation.

Amaury Sport Organisation appartient au groupe de presse français E.P.A (Editions Philippe Amaury), propriétaire des titres l’Equipe, France Football, l’Equipe Magazine, Vélo Magazine, Le Parisien et Aujourd’hui en France.
Le groupe s’est également développé dans l’audiovisuel, avec la création de l’Equipe TV, ainsi que dans les nouvelles technologies (www.lequipe.fr et www.leparisien.fr), au point d’être à ce jour l’un des acteurs majeurs du monde des médias français.
Sources : www.aso.fr

Pour le Collectif Actions pour les Victimes Anonymes du Dakar
Claire Aymes

Lettre ouverte aux préfets des pyrénées atlantiques, orientales et de l’ariège

Monsieur le Préfet,

Du 29 / 12 / 2006 au 02 / 01 / 2007, 515 véhicules de tous genres vont déferler sur vos routes en ayant pour objectif de rejoindre Lisbonne au Portugal dans les meilleurs délais.
Ces véhicules sont inscrits dans une manifestation appelée :Rallye Dakar 29° édition .
L’objectif de ce Rallye est d’atteindre Dakar au Sénégal grâce à des performances de vitesse qui vont régulièrement à l’encontre du Code de la Route.
Nous avons lu leur règlement auto et nous attirons votre attention sur les articles :13P5 et 13P6 page 17 et 18 du dit règlement.
De nombreuses associations se sont jointes à nous pour vous interpeller sur ces chapitres concernant la limitation de vitesse.
Il est écrit : sur la totalité du parcours, la vitesse des camions est réglementairement limité à 150 Km/h. ????????
Le code de la route limite la vitesse des poids lourds de 19 tonnes soit 2 essieux et des 26 tonnes trois essieux au maximum à 90Km/h .
De ce fait nous demandons à l’unanimité que tous les véhicules qui vont passer la frontière soient contrôlés et particulièrement sur l’homologation du constructeur.
Bridage de la pompe injection avec limiteur de vitesse.
Nous demandons également que le chrono-tachygraphe soit vérifié sur les temps horaire de conduite ainsi que la vitesse. L’application du disque est obligatoire sur les poids lourds.
Nous ne serions pas surpris d’apprendre que les poids lourds sont dépourvus du chrono-tachygraphes donc dans l’impossibilité de pouvoir être contrôlés.
Le code de la route prévoit dans ce cas l’immobilisation du véhicule.
De nombreux membres des associations seront présents sur les poste frontières,
France – Espagne et Espagne – Portugal ainsi que Espagne – Maroc à Melilla – Nador

Vous trouverez en leur possession une autorisation de rouler établie par Amaury Sport Organisation et signée de la main de son directeur Etienne Lavigne.
Nous aimerions connaître ce que vaut un tel document et dans quel but effectif il est délivré.
Dans l’attente d’une réponse favorable, veuillez accepter, Monsieur le Préfet, l’expression de nos salutations distinguées.
Pour le Cavad Claire Aymes
Collectif Actions pour les Victimes Anonymes du Dakar
Alliance Noire Citoyenne, Association des Femmes d’Outre-Mer et d’Horizons Multiples, Amicale Français d’Origine Africaine, Association BERACA, Association Le CLAN, Tam-Tam Dak’Out, Comité Non au Dakar, CUBARTE, Les Damnés de la Terre, EEPaca, Euro-Minorités, Génération Ecologie, Monde des Cultures Dambé, Mouvement pour une Nouvelle Humanité, Mouvement Y’en a marre du Dakar, Regroupement Travailleurs Sénégalais en France, Réseau Action Conso, Les Ogres, Planète Non Violence, ECOFORUM, QUIBLA, AFRIKARA, AFRICULTURES, Convention Vie et Nature pour une Ecologie Radicale, Biocentrisme.com, CRAN Paca
Citoyens Libres Collectifs Afrika.
http://www.stop-rallyedakar.com

Cyberaction n°2: Le débat public et contradictoire ou le remboursement de la redevance

Appliquons la théorie des contrats et exigeons le remboursement de la redevance au motif que la contrepartie de son paiement n’est pas remplie par France Télévisions et Radio France.

Nous vous invitons dès aujourd’hui à prévenir les services concernés de votre intention.
Les n°s téléphone et fax des services régionaux que vous pourrez interpeller ultérieurement seront diffusés notre site. Vous devez également interpeller vos députés en leur précisant que vos votes tiendront compte de leur attitude face à cette indignité.
Le Cavad –Collectif Actions pour les Victimes Anonymes du Dakar-
Assassiner des enfants n’est pas un sport !
To assassinate children is not a sport !
http://www.stop-rallydakar.com

A adresser à
Services du Premier Ministre :
Copie aux médias.

Copier/Coller le texte ci-dessous :

Monsieur le Premier Ministre,
Nous estimons depuis des années que le Rallye Dakar, évènement nullissime s’il en est, ne devrait pas être subventionné par les deniers publics. En effet, les contribuables que nous sommes ne doivent pas être obligé de financer par la redevance audiovisuelle les crimes et délits que la société privée (Amaury Sport Organisation) commet en Afrique.
France Télévisions et Radio France qui sont et restent les sponsors privilégiés de cette entreprise indécente nous refusent les droits de réponses à l’apologie qu’ils font de cette course de l’infamie ainsi que tout débat public contradictoire susceptible d’éclairer l’opinion publique.
Nous nous associons entièrement aux revendications du CAVAD exprimées depuis le 26 octobre 2006.
Sans débat télévisuel public et contradictoire justifiant la poursuite de la subvention et le sponsoring par des services publics de cet évènement obscène, nous demandons le remboursement de notre redevance audiovisuelle au motif que la contrepartie de son paiement n’est pas remplie par France Télévisions et Radio France.
Nous n’ignorons pas que d’aucuns joueront la montre pour cette année.
Dans ce cas, notre action sera menée et amplifiée pour l’échéance du 31 décembre 2007 et les suivantes si besoin.
Dans l’attente de votre prompte intervention,
Respectueuses salutations,
Nom, Prénom,Ville, France

Le Collectif Actions pour les Victimes Anonymes du Dakar demande depuis le 26 octobre 2006 un droit de réponse ainsi qu’un débat public et contradictoire sur la nécessité pour le service public audiovisuel de subventionner et de faire la promotion du rallye Dakar.
France Télévisions et Radio France, sponsors officiels du Rallye Dakar font la sourde oreille.
La redevance a été instituée sur le fondement de la nécessité de mettre en place un service public audiovisuel de qualité. Ce qui n’est pas le cas, à l’évidence, pour ce qui concerne une caravane publicitaire comme le Dakar qui se suffit à elle-même.
En allant couvrir un événement qui, par sa nature et son lieu de pratique, met des vies en danger et en supprime même de plus en plus, dans l’indifférence qui accompagne l’impunité de ces actes, sommes nous encore dans la nécessité d’un service de qualité ?
France Télévisions et Radio France, en couvrant un sinistre événement qui procure des sensations fortes à de riches délinquants, nous rend tous, contribuables que nous sommes, complices et/ou responsables de ces homicides, quelle que soit la forme de participation.

Demande d’un Droit de Réponse et d’un Débat Public Contradictoire

Marseille, le 26 octobre 2006
A France Télévisions
A l’attention de M. Patrick de Carolis,
Président Directeur Général
France Télévisions
75015 PARIS
OBJET : Droit de réponse et demande d’un Débat public sur le Rallye Dakar
Monsieur,

J’ai entendu samedi 21 octobre 2006, comme d’autres personnes, l’apologie tenue par mme Nathalie SIMON sur France 2, chaîne publique, à une heure de grande écoute, sur les bienfaits du rallye Dakar.
J’affirme que la présentation de Mme SIMON, tronquée et pour le moins incomplète, est de nature à désinformer les Français sur les vraies réalités de cet évènement indécent.
Je demande, par conséquent, et au vu des informations et preuves que je détiens, de nature à contredire les propos publiquement tenus par Mme SIMON, un droit de réponse dans les mêmes conditions pour

Le CAVAD
La citoyenne et la contribuable que je suis.

Je demande par ailleurs à la Chaîne de service public que vous dirigez et qui sponsorise cet évènement, d’organiser un débat public contradictoire afin qu’enfin cessent les polémiques et les mensonges.
Il est temps que les Français qui financent par le biais de la redevance cette entreprise aient enfin tous les éléments permettant de se forger une opinion objective sur cette course qui somme toute est et reste, par sa nature même, une honte nationale et un danger permanent pour les populations des contrées traversées.
Dans l’attente,
Salutations distinguées

Pour le Collectif Actions pour les Victimes Anonymes du Dakar
Claire Aymes

Assassiner des enfants n’est pas un sport !
To assassinate children is not a sport !
http://www.stop-rallyedakar.com

Copies à:
Patrick Bloche, député PS de Paris,
Jean-Marc Roubaud, député UMP du Gard,
Louis de Broissia, sénateur UMP de la Côte d’Or, président du Conseil général.
Copies aux médias

Sheraze et les Minots chantent « Stoppez le Dakar ».

Production et arrangements: Olivier,
Paroles: Claire,
Musique: Bert Kaempfert (Afrikaan Beat)

écouter la chanson, télécharger la chanson
________________________________
Raconte-nous,
C’est quoi la caravane Dakar
Raconte nous le rallye Dakar
Qui a inventé le Dakar
Qui participe au rallye Dakar
Raconte nous le rallye Dakar
C’est quoi la caravane Dakar
Qui a inventé le Dakar
Qui participe au rallye Dakar

Safari Dakar, safari cauchemar
C’est la mort d’enfants africains
Vilénies en Francophonie
Course de l’horreur, porteuse de malheur,
C’est le jeu d’une band’ d’assassins
La course-rallye des Lascars

Des mangeurs de caviar, grands brasseurs de dollars
Dans l’impunité et l’absurdité
Au mondial de l’ignominie
Humanitaires canular, Humanitaires racontar
Ils jouent les rois hautains dans les colonies
C’est le rallye de la Racaille

Qui fait le Dakar ? Qui court ce Dakar ?
Des sportifs malsains, people en déclin
Des reporters sans revenus
Qui fait le Dakar ? Qui tolère ce Dakar ?
Etats corrompus, avides, éperdus
La course-rallye des Tocards

Alors c’est ça le rallye Dakar ?
Alors c’est ça la course Dakar
Si c’est ça le rallye Dakar,
On ne veut pas du rallye Dakar
Alors c’est ça le rallye Dakar ?
Alors c’est ça la course Dakar
Si c’est ça le rallye Dakar,

On ne veut pas de ça !
Stoppez le Dakar !
On ne veut pas de ça !
Stoppez le Dakar !
On ne veut pas de ça !
Stoppez le Dakar !
___________________________
Production et arrangements: Olivier,
Interprètes: Sheraze et les Minots
Paroles: Claire,
Musique: Bert Kaempfert (Afrikaan Beat)

Cyber manifestation 1

Samedi 21 octobre sur France 2, en première partie de soirée, Nathalie SIMON a pris le parti de soutenir publiquement et de justifier l’action du Rallye Dakar.

Nous invitons les signataires de la pétition et les sympathisants à participer à une cyber manifestation.
Envoyez des mails à France 3 Méditerrannée.

1) reprenez l’intitulé : A Mme Nathalie SIMON…
2) Commencez par :
Madame, nous sommes informé par le CAVAD que vous allez participer à la retransmission du rallye Dakar 2007 par copie du courrier qui vous a été adressé le 13 octobre 2006.
Nous nous associons à la demande du CAVAD et vous demandons instamment de ne pas associer votre nom à l’horreur et à l’indignité.
3) Vous signez
Vous venez d’utiliser 5 minutes chrono pour donner votre opinion et protester.
En vous remerciant par avance
Le Collectif Actions pour les Victimes Anonymes du Dakar

Lettre ouverte à Nathalie SIMON

A Mme Nathalie SIMON, Animatrice de l’émission C Mieux Dehors
France 3 Méditerranée
Aux bons soins de MM. Gilles VAUBOURG, Directeur régional et
OLIVIER MONTELS, Responsable de l’antenne et des programmes

Madame,
Nous sommes atterrés d’apprendre par M. Morandini ( Europe 1) la collaboration que vous envisagez avec le Rallye Dakar 2007.

Vous bénéficiez d’un immense capital sympathie qui nous oblige à vous demander confirmation de cette terrible nouvelle pour nous, opposants à ce rallye de la Mort que nous dénonçons depuis des années.
Depuis 28 ans, cette entreprise de la Honte dévaste l’Afrique, continent abandonné à la misère, à la maladie et à la pauvreté.
Non content de nuire gravement à l’environnement, cette course s’est muée en insupportable safari humain dont les enfants africains sont les proies privilégiées.
Bilan 2006 : 2 enfants de 10 et 11 ans tués en janvier.
Daniel Balavoine et Thierry Sabine n’ont certainement pas voulu cela.

Le 11 juillet dernier, les autorités françaises ont envoyé un signal ferme et dissuasif au Cannonball Run, rallye britannique qui traversait la France.
L’Etat français a clairement signifié que nul ne saurait porter atteinte à la vie des citoyens français sur le sol français en sanctionnant juridiquement les chauffards anglais. Tout ce que ce se permet le rallye Dakar sur les pistes africaines.
On ne peut dans le même temps déployer en France des efforts sans précédents pour lutter avec succès contre la violence routière et de l’autre côté, la médiatiser et la rendre acceptable, voire ludique, dans les pays en voie de développement.

Vous semblez ignorer que les populations des pays traversés vivent avec moins d’un euro par jour, et en plus de cette fatalité, la mort vient les frapper au détour d’un chemin par le biais d’une course dont la seule satisfaction est une performance sportive qui leur est totalement étrangère et inaccessible.
Nous vous admirons comme sportive au parcours exemplaire, créditée d’emblée d’une grande rigueur morale et intellectuelle. C’est du moins l’image que vous donnez.
Il est étonnant que vous acceptiez de salir cette image en prêtant main à l’ignoble entreprise de riches délinquants,
1) qui profitent de leur puissance financière pour commettre impunément des crimes et exactions chez les plus pauvres,
2) qui proclament comme sportif un crime cynique et institutionnel qui consiste à ne pas reconnaître en premier lieu – non pas le budget conséquent de ce rodéo mécanique mais les conséquences humaines, sociales et écologiques qu’il implique.
Pour information, un délinquant routier français connu sera présent sur le rallye Dakar 2007,

Nous osons penser que vous avez été abusée quant aux véritables motivations de la société Amaury Sport Organisation et de leur sinistre escadron de la Mort.
Nous le pensons d’autant plus que vous n’êtes pas comme certains en tel manque de notoriété ou d’argent que les subsides d’ASO et autres promesses absolvent leur indignité dans une prostitution morale sans égale.

Nous restons dans l’attente d’une réponse qui nous convaincra que vous n’êtes pas de ces sportifs aux corps sains et à l’esprit plutôt malveillant qui mettent leur nom et leur notoriété au service d’assassins légaux.
Bien sincèrement,

Marseille, le 13 octobre 2006
Pour le Collectif pour les Victimes Anonymes du Dakar
Claire Aymes
Assassiner des enfants n’est pas un sport !
To assassinate children is not a sport !
http://stop-rallyedakar.com
Alliance Noire Citoyenne, Association des Femmes d’Outre-Mer et d’Horizons Multiples, Amicale Français d’Origine Africaine, Association BERACA, Association Le CLAN, Tam-Tam Dak’Out, Comité Non au Dakar, CUBARTE, Les Damnés de la Terre, Europe Ecologie Paca, Euro-Minorités, Génération Ecologie, Monde des Cultures Dambé, Mouvement pour une Nouvelle Humanité, Mouvement Y’en a marre du Dakar, Regroupement Travailleurs Sénégalais en France, Réseau Action Conso, Les Ogres, Planète Non Violence, ECOFORUM, QUIBLA, AFRIKARA, AFRICULTURES, Conseil Représentatif des Français d’Origine Comorienne

Communiqué de presse sur la Transafricaine Classic

Voyons les choses en face : si le crime ne payait pas, il n’y aurait que très peu de criminels. Laughton L. Burdock

L’ Armada du Dakar part désormais du Portugal. Faut il voir dans ce changement le fait que le tribunal administratif de Narbonne saisi par Tam-Tam Dak’Out ait annulé l’attribution d’une subvention de la ville de Narbonne, au motif que ce rallye n’avait pas d’intérêt communal ?
En effet, une telle décision peut être généralisée par tous citoyens contribuables, un peu procéduriers, de toutes les collectivités locales de France.
Ainsi une part substantielle des moyens financiers de ce genre de cirque pourrait disparaître !

Mais comme rien ne se perd, Patrick Zaniroli, pilote, ex-directeur d’Amaury Sport Organisation le grand ordonnateur de l’Escadron de la Mort, aurait mis au point son rallye à lui, du 1er au 19 novembre 2006!

Il partira tout naturellement de Paris pour aboutir à Dakar. Il se fera aussi le plaisir d’un préliminaire en France comme sa grande sœur en passant par Narbonne où ASO a déjà été condamnée, histoire de narguer au passage différents opposants.
Mais un changement de nom n’est pas synonyme de changement de mentalité.
Aucune humanité ne préside cette expédition lucrative qui a soudain revêtu une discrétion de violette à laquelle nous ne sommes pas habitués.

Rien ne permet de croire à ce jour, que la Transafricaine Classic est différente du célèbre Rallye de la Honte. Un éminent homme politique nous a par ailleurs appris que les promesses n’engagent que celui qui les écoute.
Nous appelons par conséquent à la résistance.
Les contribuables dont la ville, le département ou la région, contribuent au financement de ce « machin » peuvent engager un recours en annulation auprès de l’autorité préfectorale dans un premier temps et au tribunal administratif dans un deuxième temps pour demander l’annulation des délibérations qui attribuent leur argent à cette manifestation.
A l’évidence aucun intérêt pour les collectivités en cause ne peut être avancé.
Ces Citoyens interpellés par cette Transafricaine Classic peuvent prendre attache avec Tam-Tam Dak’Out pour s’opposer à la subvention de ce rallye.
Nous devons aussi interpeller massivement les personnalités suivantes ainsi que les sponsors:
Jacky ICKX, Claude BRASSEUR, Carole MONTILLET, Mélanie SUCHET
Voir au http://www.zaniroli.com/yacs/sections/view.php/4029
qui cautionnent par leur argent, leur nom et leur célébrité cette honteuse entreprise.

Marseille, le 19 septembre 2006
Pour le CAVAD : Collectif Actions pour les Victimes Anonymes du Dakar
Claire AYMES
Tam Tam Dak’Out B.P. 20 833 à 11 100 Narbonne 06 83 34 88 83
Jean Louis SYLVESTRE, Président Tam-Tam Dak’out est un membre actif du CAVAD
Créée en janvier 2004, Tam-am Dak’out est une association de citoyens choqués par l’arrogance de cette course motorisée pour nantis, méprisant à la fois l’environnement, les pays pauvres et les deniers publics.

Communiqué de presse sur le Rallye Dakar Etudiants

C O M M U N I Q U E
Première Edition du Rallye Dakar Etudiants

Informés par la rédaction d’un média qui sollicitait une interview, nous avons appris le lancement de cette nouveauté « sportive » dès le 30 juillet prochain.
Nous n’attendions pas moins du cynisme d’Amaury Sport Organisation que la mise en place d’un dérivé du rallye de la Honte Dakar.
Ce rallye Dakar Etudiant est manifestement une déclinaison destinée à toucher une autre cible que celle des racistes nostalgiques de l’Afrika Korps (ainsi qu’ils ont été surnommés en 1984 par le quotidien ivoirien Fraternité matin), qui les accompagne depuis 28 ans et qui commence malgré tout à poser des questions d’éthique gênantes.
Quoi de plus intéressant pour des adultes racistes et malveillants qui veulent pérenniser une activité décadente que de tester une formule adressée aux jeunes, étudiants de préférence pour la caution intellectuelle et dont la naïveté et l’honnêteté permettra toutes les manipulations?
· Faire croire à de jeunes gens qu’ils sont des héros en herbe qui vont vivre une audacieuse aventure humaine, porteurs et dépositaires d’une mission civilisatrice ;
· Leur faire croire qu’au bout de 15 étapes d’une journée, ils vont connaître l’Afrique, ses grands espaces et ses habitants alors qu’ils n’auront rien vu hors bivouac, trop occupés à traverser à une allure folle les villages pour admirer ou apprendre quoi que ce soit, ou même seulement pour dire bonjour ;
· Leur faire croire que d’apporter 1 ou 2 pompes à eau, des cahiers et quelques livres comme cadeaux en feront des héros utiles qui reviendront l’esprit en paix, gavés d’exotisme et encore faut-il que cette caricature d’humanitaire soit adaptée et puisse survivre durablement au passage express de nos jeunes aventuriers ;
Relève de la plus grande malhonnêteté intellectuelle. Mais Amaury Sport Organisation et son ignoble rallye ne sont plus à un péché près. On ne pouvait attendre moins d’eux.
Cette cible constitue en outre un véritable réservoir de futurs participants pour la version hard et adulte de l’Escadron de la Mort Dakar.
La vraie morale du Rallye Dakar est désormais identifiée : l’argent permet tout, même l’insulte à la vie et à la pauvreté.
Est-ce que les étudiants en question et leurs familles sont réellement préparés à balayer leur humanité, leur éthique, leur décence et leur sens de l’honneur pour embrasser les valeurs plus que douteuses d’Amaury Sport Organisation et du sinistre rallye Dakar, telle est la question.
La caravane publicitaire de la Mort continue donc de dicter sa loi aux Etats africains. Tout le monde a compris que les centaines de millions d’euro engrangés par Amaury Sport Organisation justifient largement les assassinats déguisés et les meurtres sponsorisés.
Pour le même coût, nous aurons désormais un escadron de la mort patenté et le rallye light baby.
Jusqu’à quand ? Quand jugera t-on ces meurtriers légaux sponsorisés et financés par les deniers publics ainsi que leurs indignes acolytes africains.
Le Cannonball Run britannique a subi il y a quelques semaines un énergique coup de semonce. Riches chauffards arrêtés, jugés et condamnés ; voitures confisquées et amendes à l’avenant. Les anglais n’en sont pas encore revenus. L’Etat français a clairement signifié que nul ne saurait porter atteinte à la vie des citoyens français sur le sol français. Tout ce que ce se permet le rallye Dakar sur les pistes africaines.
Les chefs d’Etats Africains qui laissent la riche racaille européenne perpétrer des exactions sans protéger leurs ressortissants oublient le mépris sans nom qui préside à l’élaboration même de ces rallyes. Le mépris sans nom dans lequel leurs amis du Dakar les tiennent personnellement et qu’ils ne manqueront jamais de leur exprimer dès qu’ils ne leur seront plus utiles.
Tout le monde se souvient des obsèques de Léopold Sédar Senghor. Que n’avait-t-il pas apporté au rayonnement de la France pourtant ?
De l’humiliation infligée et subie il y a peu de mois encore à un autre ex-dirigeant africain dans un aéroport occidental ?
La corruption et la cupidité ne sauraient seules justifier un tel manque de respect aux populations autochtones et un tel manque d’honneur personnel.
L’Humanitaire est à nouveau mise à contribution dès lors qu’il s’agit de justifier les actes susceptibles d’interpeller les consciences.
Et il a le dos large, l’argument choc. C’est un mal rallyedakarien que de n’avoir pas le courage d’assumer ses turpitudes.
Que Amaury Sport Organisation et son Rallye Dakar Etudiants assument leur vocation de jeu de négriers des temps modernes pour gosses de riches et qu’ils cessent de brandir un volet humanitaire alibi. Personne n’est dupe, même et surtout pas les africains.
Quand on sait que le Rallye Dakar gaspille en 2 ou 3 semaines une somme supérieure au budget de l’éducation au Mali ou en Mauritanie, on reste rêveur. Et le rallye Baby fonctionnement exactement sur le même modèle.
Une petite équipe sincère et motivée peut avantageusement utiliser tout cet argent pour de vrais projets humanitaires (mise en place, formation de relais locaux, et suivi sur le long terme).
Nul besoin de dévaster des contrées souvent protégées et d’étaler sa richesse insolente de nantis devant des gens certes pauvres mais dignes qui sont les véritables héros par leur lutte quotidienne et incessante pour la survie.
Le CAVAD a lancé une pétition pour la suppression du rallye Dakar qui peut être signée en ligne. Un site a été mis en place http://www.stop-rallyedakar.com
Nous interpellons les associations africaines, françaises et européennes, les personnalités politiques africaines, françaises et européennes, les organisations syndicales et politiques. Nous informons les sponsors et leur demandons clairement si il est bon pour leur image de continuer d’associer leurs noms à celui d’assassins légaux.
Nous demandons aux gouvernements des pays traversés de refuser leurs concours à cette débauche indécente.
Nous sommes déterminés à informer toutes les opinions publiques afin que tous ensemble, nous mettions un terme à ce désordre sociétal d’autant plus navrant qu’il émane d’une organisation qui demeure sous la tutelle du pays des Droits de l’Homme.
En attendant la prochaine fulgurance rallyedakarienne enrobée d’humanitaire et mâtinée de relents coloniaux racistes.
Marseille, le 26 juillet 2006
Pour le CAVAD
Claire Aymes
http://www.stop-rallyedakar.com
Le CAVAD: Alliance Noire Citoyenne, Association des Femmes d’Outre-Mer et d’Horizons Multiples, Amicale Français d’Origine Africaine, Association BERACA, Association Le CLAN, Tam-Tam Dak’Out, Comité Non au Dakar, CUBARTE, Les Damnés de la Terre, EEPaca, Euro-Minorités, Génération Ecologie, Monde des Cultures Dambé, Mouvement pour une Nouvelle Humanité, Mouvement Y’en a marre du Dakar, Regroupement Travailleurs Sénégalais en France, Réseau Action Conso, Les Ogres, Planète Non Violence, ECOFORUM, QUIBLA, AFRIKARA, AFRICULTURES,

Cannonball Run, pas de Dakar en france!

France Info et France Télévisions ne décolèrent pas depuis ce matin. On apprend en boucle et en stéréo que décidément, la France semble être devenu le terrain de jeu favori des millionnaires anglais accros de vitesse.

Le Cannonball Run sévit tout comme son célèbre cousin le Rallye Dakar. Mais au lieu de se dérouler loin, dans un tiers-monde lointain et chez les désignés sous-hommes, il ose traverser notre belle France au grand dam des associations de lutte contre la violence routière.
Ne pouvant tolérer sur notre sol ce qui est logique et permis sur les terres africaines, les autorités ont déjà par le passé interpellé des concurrents qui ont dû s’acquitter d’une contravention de 2 000 €, en attendant d’être poursuivis par la justice pour « mise en danger de la vie d’autrui », sur décision du procureur de la République de Senlis. Ces chanceux avaient toutefois pu repartir juste après, avec leur voiture, à la seule condition que celle-ci ne soit plus pilotée par eux-mêmes.
Cette fois-ci,  les autorités passent à la vitesse supérieure dissuasive : nous ne sommes pas en Afrique ici.
Nos aventuriers, flashés dimanche dernier sont passé en comparution immédiate. Résultat des courses :

Excès de vitesse: confiscation définitive d’une Ferrari et d’une Porsche pour deux chauffards britanniques
BETHUNE (AP) – Le tribunal correctionnel de Béthune (Pas-de-Calais) a prononcé mardi la confiscation définitive de deux voitures de sport, une Ferrari 360 et une Porsche 993 turbo, appartenant à deux Britanniques contrôlés dimanche soir sur l’autoroute A26 à des vitesses respectives de 257 et 190km/h.
Mark Shafari, 47 ans, et Gerald Harrison, 25 ans, faisaient partie d’un groupe d’une quarantaine de voitures débarquées dimanche soir à Calais. Ils participaient au « Cannonball Run », une course dont l’objectif était de rallier Calais à Rimini en Italie le plus rapidement possible.

Les deux Britanniques étaient poursuivis pour excès de grande vitesse et mise en danger d’autrui. Il semble que c’est la première fois en France que des automobilistes étrangers se font confisquer définitivement leur véhicule.
Outre cette confiscation, les chauffards ont été condamnés chacun à trois mois de prison avec sursis et 1.000 euros d’amende. Les véhicules devraient être vendus aux enchères. AP

Applaudissements de la foule en délire. Avec un bémol.
En quoi le Cannonball Run est-il fondamentalement différent du rallye Dakar pour qu’il soit appliqué le 2 poids, 2 mesures ?
Le Cannonball est déclaré rallye sauvage et illégal mais nous n’avons pas encore la liste des victimes civiles.
Le rallye Dakar, auto-proclamé grand humanitaire devant l’Eternel et auto-déclaré sécurisé jusqu’aux boulons, est autorisé.
Cela ne l’empêche pas de  tuer impunément et de façon avérée des africains innocents dans les villages traversés à folle allure.  S’il n’y a pas là « excès de grande vitesse » et « mise en danger de la vie d’autrui », alors qu’est-ce que c’est ?
Nous sommes reconnaissants à France Info et à France Télévisions d’avoir bien souligné cette ignominie que la perfide Albion porte sur notre sol. Nous restons cependant médusés devant le double langage et l’indignation à géométrie variable.

Car il faut le savoir, France télévisions et France Info sponsorisent cette année comme l’année dernière les activités déshonorantes de la caravane Dakar, véritable escadron de la Mort qui semble inaugurer chaque année l’ouverture d’un safari humain.
Grâce à la condamnation du Cannonball Run, France Télévisions et France Info vont enfin pouvoir répondre aux différents courriers que nous leur avons adressé, et nous faire connaître les intérêts supérieurs et financiers qui justifient la poursuite de cette indigne collaboration.

En tous cas, grâce à ces jurisprudences, nous attendons dorénavant quelques belles comparutions immédiates suivies de peines de prison, d’avalanches d’amendes et de dommages et intérêts sans oublier la confiscation des véhicules. Justes contreparties de l’immigration subie du Rallye Dakar.
La pétition (papier et internet) pour la suppression du rallye Dakar porte à ce jour plus de 12.000 signatures, sans publicité. Elle est à signer au http://www.gopetition.com/online/7725.html

Claire Aymes.

A routards criminels, barrages infranchissables

En réponse à votre appel pour la suppression du rallye Dakar.
Excellente et heureuse initiative. Mais, une initiative seule ne suffit pas pour arrêter l’action dévastatrice de ces prédateurs qui écrasent, en toute impunité, nos enfants comme des insectes; détruisent tout sur leur passage: morale, dignité, faune, flore, protégés dans cette action par « nos forces » armées et de « sécurité », tandis que « nos dirigeants » observent le spectacle désolant et criminel, indifférents, l’air absent comme hypnotisé, drogués ou ne jouissant pas de leurs facultés mentales.

Une pétition peut servir en Occident où l’équilibre des forces politiques, et non les principes ou le souci de justice, impose le respect de l’opinion des autres. Chez nous la balance penche constamment du côté du plus fort, parce qu’il y a toujours des plus faibles et ce plus fort est toujours injuste, impopulaire, traître à la cause de la nation, à la solde de l’extérieur.

Dans le cas, donc, de nos pays où les décisions engageant et mettant en péril la nation tout entière, sont prises dans un lit – le plus souvent extra conjugal -, dans une ambassade étrangère, autour du thé ou de l’alcool et non par une assemblée populaire représentative des masses…, une pétition, même signée par toutes les populations recensées n’a pas plus d’effet qu’une grimace vers les ciel.

Ce qu’il faut, c’est une action concrète, efficace et concertée. Si, par exemple, nos gouvernements ne mettent pas immédiatement fin à cette situation, les populations des régions traversées devront organiser des barrages humains infranchissables et confisquer les motos criminelles. « Nos » forces armées et de « sécurité », affamées, humiliées, démobilisées se joindront à la masse ou battront en retraite devant sa pression. Le rallye Paris-Dakar, il faut bien le préciser, est de surcroît, un message dangereux. Il nous dit ceci: vous êtes des sauvages, des incapables, juste bons à copier aveuglément nos habitudes, à glorifier notre culture, à vous annihiler vous-mêmes…

La question doit être sérieusement étudiée à tous les niveaux et faire l’objet d’une décision urgente et satisfaisante.

En attendant: que nos dirigeants, au nom de la réciprocité, exigent que des centaines de nos citoyens organisent un rallye de Marseille à Paris avec nos moyens de locomotion naturels, parce que nous ne produisons ni véhicules, ni motos. Que les autorités françaises protègent nos routards venus à dos d’âne, de chameau et de cheval; que la pollution, les désagréments, les embouteillages, les accidents, la pagaille, le désordre engendrés par nos centaines de montures soient légitimement acceptés et avec un esprit sportif. Les vieillards, les enfants, les véhicules qui seront renversés passeront inaperçus et ne soulèveront aucune protestation au Parlement ni au Sénat, Nicolas Sarkozy devant expliquer aux instances délibérantes et exécutives de son pays et à ses électeurs que les routards français font pire en Afrique et que la réciprocité est de rigueur dans la pratique démocratique.
A routards criminels, barrages infranchissables.

Mohamed CHEIKH.

Demande de bilans à Patrick de CAROLIS, PDG de France Télévisions

à Monsieur Patrick De CAROLIS
Président Directeur Général
France Télévisions
75015  PARIS

Objet : Demande des bilans du sponsoring du Rallye Dakar

Marseille, le 06 Mai 2006

Monsieur le Président Directeur Général,
La participation de France Télévisions au prochain rallye Dakar comme sponsor vient de nous être confirmé.
Nous considérons cela comme une réponse à notre précédent courrier.
Il nous serait agréable, en notre qualité de contribuables s’étant acquitté de leurs redevances  que vous nous fassiez part des bilans que vous n’avez pas manqué de faire de cet engagement les années précédentes.
Bilan en terme d’audience et d’image,
Bilan économique : montant de l’investissement comme sponsor, des dépenses de fonctionnement nécessaires pour suivre cette opération, et le montant estimé, poste par poste, des recettes induites.
Dans l’attente de votre réponse détaillée, nous vous prions de bien vouloir accepter Monsieur le Président Directeur Général, l’expression de notre parfaite considération.

Pour le CAVAD
Claire Aymes et Ibra Yali
Copies à
M. le Premier Ministre
Monsieur le Ministre de la Culture et de la Communication

Demande de bilans à Jean-Paul CLUZEL, PDG de Radio France

à Monsieur Jean-Paul CLUZEL
Président Directeur Général
RADIO FRANCE
PARIS

Objet : Demande des bilans du sponsoring du Rallye Dakar

Marseille, le 06 Mai 2006

Monsieur le Président Directeur Général,
La participation de Radio France au prochain rallye Dakar comme sponsor par le biais de France Info vient de nous être confirmé.
Nous considérons cela comme une réponse à notre précédent courrier.
Il nous serait agréable, en notre qualité de contribuables s’étant acquitté de leurs redevances que vous nous fassiez part du bilan que vous n’avez pas manqué de faire de cet engagement les années précédentes.
Bilan en terme d’audience et d’image,
Bilan économique : montant de l’investissement comme sponsor, des dépenses de fonctionnement nécessaires pour suivre cette opération, et le montant estimé, poste par poste, des recettes induites.
Dans l’attente de votre réponse détaillée, nous vous prions de bien vouloir accepter Monsieur le Président Directeur Général, l’expression de notre parfaite considération.

Pour le CAVAD
Claire Aymes et Ibra Yali
Copies à
M. le Premier Ministre
Monsieur le Ministre de la Culture et de la Communication

Interpellez vos Députés

Vous trouverez les coordonnées de votre député sur

 

Madame, Monsieur le Député,
Nous demandons la suppression du  rallye raid Dakar et l’indemnisation des victimes anonymes de cet évènement scandaleux.
Au nom du respect des Droits de l’Homme et de la Convention des Droits de l’Enfant
Au nom du respect du Code de l’Environnement et des directives européennes
Au nom de l’Humanité et de la Décence,
Et l’organisation de cette manifestation étant française,
Au nom de l’idée que vous vous faites de la France et de son rayonnement à l’étranger.
Nous restons dans l’attente de savoir :
  • votre prise de position claire et officielle sur ce fait de notre société
  • votre décision de soutenir ou non la demande d’ouverture d’une enquête parlementaire déposée à ce sujet par votre collègue, Jean-Marc Roubaud de la 3è circ du Gard.
Veuillez, acceptez, Madame, Monsieur, l’expression de notre respectueuse considération

 

Pour le Collectif pour les Victimes Anonymes du Dakar
Claire Aymes – Ibra Yali
http://stop-rallyedakar.com

Lettre au Président de France Télévisions

C A V A D
(Collectif Actions pour les Victimes Anonymes du Dakar)
c/o Claire Aymes EEPaca
60, rue de la République 13002 Marseille
Web : www.stop-rallyerdakar.com

à Monsieur Patrick De CAROLIS
Président France Télévisions
75015 PARIS

Objet : Campagne pour la suppression du Rallye Dakar

Le 03 Avril 2006

Monsieur le Président Directeur Général,

Selon votre Charte de l’Antenne lue sur http://charte.francetv.fr/ ; « La télévision publique exerce une mission spécifique au regard de la vie démocratique, renforce le lien entre les individus et les groupes; elle est directement liée aux besoins démocratiques, sociaux, culturels de chaque société ».
Or France 2, France 3, France 4 et France 5, chaînes du service public du Groupe France Télévisions violent cette « charte de l’antenne » en sponsorisant et diffusant chaque année le lamentable évènement commercial appelé rallye Dakar.

Le même document précise que: « l’acquittement de la redevance par les téléspectateurs est la garantie pour le service public de son indépendance, et lui créé une obligation à l’égard des téléspectateurs, dans une relation d’échange ».

L’implication et la complaisance affichée, des chaînes du service public sont d’autant plus choquantes qu’elles ne jouent plus leur rôle critique lors des drames et autres péripéties mortelles qui mettent en cause les organisateurs de cette compétition sportive; notamment à la suite des dommages causés aux victimes innocentes dans les régions traversées en Afrique depuis plus de 28 ans.
L’impunité des auteurs de ces homicides (et des organisateurs) n’est plus acceptable pour les familles meurtries par la disparition des leurs au hasard des pistes du *Dakar *!

C’est pourquoi nous,
Ø 1) associations membres du Collectif Actions pour les Victimes Anonymes du Dakar (Cavad),
Ø 2) téléspectateurs français contribuables, membres ou non du Cavad,
demandons solennellement et publiquement à France Télévisions de mettre immédiatement un terme officiel à son partenariat avec ASO pour le rallye Dakar, ou tout autre événement raid meurtrier, irresponsable et contraire aux valeurs d’égalité et de fraternité.

Dans l’attente de la confirmation d’un sursaut de dignité de ces chaînes du service public et de la prise de conscience de votre responsabilité, nous vous prions de bien vouloir accepter Monsieur le Président, l’expression de notre parfaite considération.

Pour le Collectif A V A D
Claire Aymes, Ibra Yali

Ampliation : Monsieur le Ministre de la Culture et de la Communication

Lettre au PDG de Radio France

CAVAD
(Collectif Actions pour les Victimes Anonymes du Dakar)
c/o Claire Aymes EEpaca
60, rue de la République 13002 Marseille
Web : www.stop-rallyedakar.com

à Monsieur Jean Paul CLUZEL,
Président Directeur Général
Radio France
75016 PARIS

Objet : Campagne pour la suppression du Rallye Dakar

Le 03 Avril 2006

Monsieur le Président Directeur Général,

Chaque année, malgré nos manifestations et nos protestations, le rallye Dakar dérive et reste incapable de retrouver les valeurs sportives et humanitaires qui étaient les siennes à l’origine.

L’implication et la complaisance affichée des radios du Groupe Radio France sont d’autant plus choquantes que FRANCE INFO, du service public, n’a pas joué son rôle critique lors des drames et autres péripéties mortelles qui mettent en cause les organisateurs de cette compétition sportive; notamment à la suite des dommages causés aux victimes innocentes dans les régions traversées en Afrique depuis plus de 28 ans.
L’impunité des auteurs de ces homicides (et des organisateurs) n’est plus acceptable pour les familles meurtries par la disparition des leurs au hasard des pistes du *Dakar *!
Et nous, contribuables français n’acceptons plus, en aucun cas, de financer par nos redevances ou impôts les crimes et les délits d’une société privée.

C’est pourquoi nous,
Ø 1) associations membres du Collectif Actions pour les Victimes Anonymes du Dakar (Cavad),
Ø 2) auditeurs français contribuables, membres ou non du Cavad,

demandons solennellement et publiquement à Radio France de mettre immédiatement un terme officiel à son partenariat avec ASO pour le rallye Dakar, ou tout autre événement raid meurtrier, irresponsable et contraire aux valeurs d’égalité et de fraternité.

Dans l’attente de la confirmation d’un sursaut de dignité de cette radio du service public et de la prise de conscience de la responsabilité de Radio France, nous vous prions de bien vouloir accepter Monsieur le Président, l’expression de notre parfaite considération.

Pour le CAVAD
Claire Aymes , Ibra Yali

Ampliation : Monsieur le Ministre de la Culture et de la Communication

Lettre aux candidats à la Présidentielle 2007

CAVAD
(Collectif Actions pour les Victimes Anonymes du Dakar)
c/o Claire Aymes EEPaca
60, rue de la République 13002 Marseille
Web : www.stop-rallyedakar.com

Madame, Monsieur,
Vous aspirez à gouverner la France en 2007 et c’est à ce titre que nous vous interpellons.
La course rallye internationale précédemment appelé Paris – Dakar qui consistait à l’origine à promouvoir la performance de la navigation, l’endurance mécanique et des hommes a peu à peu dérivé en safari humain, à des années-lumière de l’idée des valeurs sportives et humanitaires portée par Thierry Sabine. Encore en Janvier dernier nous avons déploré la mort de 2 enfants Boubacar Diallo (10ans) en Guinée et Mohamed Ndaw (12 ans) au Sénégal qui viennent s’ajouter à la liste déjà longue des victimes de ce rallye. Près de 50 morts à ce jour dont de nombreux enfants.
Au fil des années l’esprit de dépassement de soi et d’aventure s’en est allé laissant la place à la surenchère financière et économique d’un classement d’hommes et de marques.
Si les premiers accidents pouvaient être rangés sur le compte de l’inexpérience des organisateurs, les victimes qui se comptent par dizaines par la suite nous amènent à jeter un regard circonspect, voire désapprobateur sur les conditions et dispositifs de sécurité mis en place par la société organisatrice, la société ASO. On ne peut dans le même temps déployer en France des efforts sans précédents pour lutter contre la violence routière et de l’autre côté, la médiatiser et la rendre acceptable dans les pays en voie de développement.
Chaque année, malgré les manifestations et les protestations, nous sommes scandalisés de voir que des vies innocentes sont ravies à leurs familles, sans aucune conséquence pour les organisateurs, lorsque l’on sait que chaque concurrent de ce rallye satisfait à toutes ses obligations y compris la souscription de contrats d’assurances comme il est exigé dans le règlement ( assistance, dommages aux tiers, rapatriement ).
Vous n’êtes pas sans ignorer que les populations des pays traversés vivent avec moins d’un euro par jour, et en plus de cette fatalité, la mort vient les frapper au détour d’un chemin par le biais d’une course dont la seule satisfaction est une performance sportive qui leur est totalement étrangère et inaccessible.
A l’évidence, le rallye Dakar dérive et reste incapable de retrouver les valeurs sportives et humanitaires qui étaient les siennes à l’origine.
Fort de ce constat, le Collectif Actions pour les Victimes du Dakar signataire attire votre attention sur la nécessité d’intervenir et de se positionner fermement pour imposer:
Ø La réparation, par la société ASO, des préjudices causés aux populations victimes;
les concurrents et l’organisateur de cette compétition doivent assumer leurs responsabilités, en dédommageant ou indemnisant les victimes pour les préjudices subis. Ce qui est n’est finalement que la traduction de la couverture des risques encourus dans de pareilles situations.
Ø L’arrêt définitif et l’interdiction pure et simple de cette manifestation en raison des dommages induits aussi bien sur l’environnement des régions que sur l’espérance de vie des populations concernées
Ø L’interdiction de la subvention publique pour cette épreuve si elle perdure : les contribuables français ne sauraient en aucun cas financer les crimes et les délits d’une société privée.

Au nom du respect des Droits de l’Homme et de la Convention des Droits de l’Enfant
Au nom du respect du Code de l’Environnement et des directives européennes
Et l’organisation de cette manifestation étant française,
Au nom d’une certaine idée de la France et de son rayonnement international
Au nom de l’Humanité et de la Décence,
Pour que cesse le désordre sociétal que provoque cette entreprise de la honte et pour que triomphe la dignité, le droit et le respect de la vie humaine.

Nous restons dans l’attente de votre prise de position claire et officielle sur ce fait de notre société. Votre réponse sera affichée sur le site.
Peut-être avez-vous déjà signé notre pétition au : http://www.gopetition.com/online/7725.html,
Sinon l’ajout de votre signature nous honorerait.
Veuillez, acceptez, Madame, Monsieur, l’expression de notre respectueuse considération.
Pour le Collectif pour les Victimes Anonymes du Dakar
Claire Aymes
Ibra Yali
http://stop-rallyedakar.com

Lettres de Jean-Marc ROUBAUD, Député du Gard

Jean-Marc ROUBAUD, Député du Gard a pris position.

Voir la lettre du Député
à Dominique de Villepin, Premier Ministre avec copies à
1) JF Lamour Ministre de la Jeunesse et des Sports,
2) P. Douste-Blazy, Ministre des Affaires Etrangères
3) B. Accoyer, Président du groupe UMP

Voir la lettre du Député à Jean Louis Debré, Président de l’Assemblée Nationale avec copies à
1) JF Lamour Ministre de la Jeunesse et des Sports,
2) P. Douste-Blazy, Ministre des Affaires Etrangères
3) B. Accoyer, Président du groupe UMP

En hommage aux deux enfants tués au cours du Paris-Dakar 2006

Deux vies, des petits, des innocents, à la peau noire ont payé le prix…
Le prix de la bêtise ; le prix de l’orgueil des riches et des anciens colons…
Deux vies si précieuses sont perdues ; elles n’égayeront plus le monde…
Leurs regards ne se poseront plus sur l’inconnu…
Et le monde est plus pauvre du manque de leurs vies…

Deux vies, rien que de pauvres esclaves, d’un continent maudit,
Ont été fauchées par les machines des hommes blancs, ces fous motorisés,
Qui se croient importants par le vrombissement des moteurs ;
Qui se croient éternels par la musique d’une pauvre victoire ;
Qui se croient tout permis, comme les « maîtres » de tous temps !
Que sont deux vies d’enfants noirs, sinon des bouches à nourrir,

Des ventres creux, qui hurlent de désespoir aux frontières de la riche Europe ?
Que sont deux vies issues de peuples méprisés, exploités, colonisés ?
Rien que deux tâches, bientôt effacées par le vent des déserts et la lâcheté des ignares…
Deux vies affamées de moins, voilà le bon plaisir des riches qui s’ennuient !

Source : http://altermonde-levillage.nuxit.net/article.php3?id_article=4783

Jean DORMAC

500 connards sur la ligne de départ (Renaud)

Paroles: Renaud Séchan. Musique: Renaud Detressan
1991 « Marchand de Cailloux »

Cinq cents connards sur la ligne de départ
Cinq cents blaireaux sur leurs motos
Ça fait un max de blairs
Aux portes du désert
Un paquet d’enfoirés
Au vent du Ténéré

Le rallye mécanique
Des Mad Max de bazar
A r’commencé son cirque
Au soleil de janvier

Vont traverser l’Afrique
Avec le pieds dans l’ phare
Dégueulasser les pistes
Et revenir bronzés

Ravis de cet obscène
Et pitoyable jeu
Belle aventure humaine
Selon les journaleux

Cinq cents connards sur la ligne de départ
Cinq cents couillons dans leurs camions
Ça fait un max de blairs
Aux portes du désert
Un paquet d’enfoirés
Au vent du Ténéré

Passe la caravane
Et les chiens n’aboient plus
Sous les roues des bécanes
Y a du sang répandu

C’lui des quelques sauvages
Qui ont voulu traverser
Les rues de leurs villages
Quand vous êtes passés

Comme des petits Romel
Tout de cuirs et d’acier
Crachant vos décibels
Aux enfants décimés

Cinq cents connards sur la ligne de départ
Cinq cents guignols dans leurs bagnoles
Ça fait un max de blairs
Aux portes du désert
Un paquet d’enfoirés
Au vent du Ténéré

Combien d’années encore
Ces crétins bariolés
F’ront leur terrain de sport
D’un continent entier

Combien d’années enfin
Ces bœufs sponsorisés
Prendront l’ sol africain
Pour une cour de récré

Dans leurs joutes odieuses
Les bonbons bien au chaud
Au fond de leurs délicieuses
Combinaisons fluos

Cinq cents connards sur la ligne de départ
Cinq cents blaireaux sur leurs motos
Ça fait un max de blairs
Aux portes du désert
Un paquet d’enfoirés
Au vent du Ténéré

L’hécatombe depuis 1979

DAKAR (AFP) – 15/01/2006 14h44 – Liste des concurrents, membres de la caravane et spectateurs décédés pendant le rallye-raid Dakar depuis sa création en 1979: TOTAL 49

1+ 1979: Le motard Patrick Dodin se tue en chutant, alors qu’il tentait de fixer son casque en se rendant au départ de l’étape Agadez-Tahoua.
3+ 1981: Trois journalistes italiens se tuent à quelques kilomètres d’In Salah dans un accident.
1+ 1982: Entre les Quatre Chemins et In Ecker, le Néerlandais Bert Oosterhuis se tue, victime d’une 1+ chute au guidon de sa Yamaha. Ursula Zentsch, journaliste au Point, décède dans l’accident du 1+ camion ravitailleur de carburant. Un enfant malien est fauché par un concurrent.
1+ 1983: Jean-Noël Pineau, au guidon d’une Yamaha, se tue sur le tronçon bitumé qui le menait à Ouagadougou.
1+ 1984: Au Burkina Faso, pour éviter un motard, Dupart se met en tonneaux. Son Range Rover tombe sur des spectateurs, une femme est tuée.
1+ 1985: Un enfant est tué au Nigeria par un pilote ayant tenté d’éviter un groupe de spectateurs de l’autre côté de la piste.
1+ 1986: Dans la liaison vers Sète (Hérault, sud), le motard japonais Yasuo Kaneko est tué par un chauffard. ( LES CONCURRENTS QUI TUENT SONT AUSSI DES CHAUFFARDS )
5+ Le mardi 14 janvier, vers 19H00, un terrible accident d’hélicoptère, à 8 kilomètres de Gourma-Rharous, sur les bords du Niger, emporte le créateur du Dakar, Thierry Sabine, ainsi que les quatre personnes qui l’accompagnaient, le chanteur Daniel Balavoine, la journaliste Nathaly Odent, le pilote François-Xavier Bagnoud et le technicien radio Jean-Paul Lefur.
1+ 1987: Henri Mouren, ancien copilote de rallye, se tue au volant de la voiture de presse transportant les journalistes sur le parcours de liaison vers Tidjika.
1+ 1988: Kees Van Loevezijn, le navigateur néerlandais du Daf de Van de Rijt, est tué sur le coup après avoir été éjecté du camion.
1+ Patrick Canado, coéquipier de René Boubet, est tué sur le coup suite à une collision avec un autre concurrent.
1+ Sur la liaison Tombouctou-Nampala, le motard Jean-Claude Huger décède des suites d’une chute.
2+ Entre Moudjeria et Nouakchott, deux journalistes sont mortellement blessés lors d’un accident.
3+ Deux enfants et une femme sont également tués.
1+ 1990: Le journaliste Kaj Salminen décède des suites d’un accident.
1+ 1991: Charles Cabannes, pilote français d’un camion d’assistance,
est tué par balle au Mali. ( REBELLIONS ou accident )
2+ 1992: Entre Syrte et Sabha (Libye), Jean-Marie Sounillac et Laurent Le Bourgeois, à bord d’une voiture d’assistance, se tuent après une série de tonneaux.
1+ Le motard Gilles Lalay disparaît, heurté dans la liaison par la Toyota d’assistance médicale.
1+ 1994: Décès du motard belge Michel Sansen, victime d’une chute lors d’une liaison et
1+ qui fauche un enfant.
1+ 1996: Entre Foum El Hassan et Smara, Laurent Guéguen décède après l’explosion de son camion lors de la traversée d’une zone disputée par le Maroc et le Front Polisario.
1+ En Guinée, un enfant est fauché par une moto.
1+ 1997: Le motard amateur Jean-Pierre Leduc se tue sur les pistes maliennes.
5+ 1998: Près de Dakar, l’équipage Bouney-Aliphat est percuté par un véhicule qui doublait en troisième file. Ses cinq occupants mauritaniens sont tués.
1+ 1999: Sur une liaison, une camionnette de la gendramerie burkinabé entre en collision avec un concurrent. Un gendarme est tué sur le coup.
1+ 2002: Daniel Vergnes, le préparateur des véhicules de l’équipe Toyota Trophy, est tué sur la liaison en direction de la ville d’arrivée de la 11e étape en Mauritanie.
1+ 2003: Le navigateur Bruno Cauvy se tue lors d’un franchissement de dunes dans la dernière étape libyenne (Sabha-Zilla), pour sa première participation au Dakar.
1+ 2005: Le motard amateur espagnol Jose Manuel Perez décède à l’âge de 41 ans quatre jours après avoir chuté lors de la 7e étape entre Zouerat et Tichit, en Mauritanie.
1+ Le lendemain, le motard italien Fabrizio Meoni, double vainqueur du Dakar en 2001 et 2002, fait une chute mortelle lors de la 11e étape entre Atar et Kiffa, en Mauritanie. Touché aux cervicales, il décède à l’âge de 47 ans.
1+ Le même jour, une fillette de cinq ans est tuée après avoir été heurtée par un camion d’assistance qui avait quitté la course depuis quelques jours.
1+ 2006: Le 9 janvier, le motard australien Andy Caldecott (KTM) meurt à l’âge de 41 ans à la suite
d’une chute entre Nouakchott et Kiffa, en Mauritanie. Lui aussi a été victime d’un traumatisme
aux cervicales.
1+ Le 13, sur l’étape Labé-Tambacounda, un garçon d’une dizaine d’années décède après avoir été heurté par un concurrent auto alors qu’il traversait la route.

1+ Le 14, un autre garçon, de douze ans, meurt après avoir été heurté par un camion d’assistance.

AU TOTAL 49 MORTS = 9 ENFANTS
2 FEMMES
11 MOTARDS
7 JOURNALISTES
20 CONCURENTS ( AUTO CAMION )

QUESTION…
CE N’ EST PAS SUFFISANT???????
ALORS CONTINUONS ET ORGANISONS LE PROCHAIN MASSACRE!

Rallye Dakar 2007: 3 morts
Jean-Charles Ghnassia, pilote, le 08 janvier 2007, circonstances de la mort accidentelle dissimulées
Elmer Symons, motard, le 09 janvier 2007, accident
Eric Aubijoux, motard, le 20 janvier 2007, percuté par un camion
TOTAL 52 morts connus

Rallye Dakar 2008: Nous sommes sauvés, ces courageux mais pas téméraires détalent devant la détermination des rebelles

Rallye Dakar 2009: 3 morts
Pascal Terry, motard dossard n° 192
Robert de la Croix Vera Hernández, de nationalité chilienne
Freddy Efraín Arocupiapa Tours, péruvien.
TOTAL 55 morts connus

Rallye Dakar 2010: 1 morte
Sonia Natalia Gallardo
TOTAL 56 morts connus

Rallye Dakar 2011 : 3 morts
Cristian Cisterna Cisterna, 25 ans, électrocuté
Fabian Demetrio Croix Núñez, 46 ans, électrocuté
Marcelo Reales, 42 ans, tué par le pilote Eduardo Amor, voiture 410
TOTAL 59 morts connus

Rallye Dakar 2012 : 4 morts
Jorge Andres Martinez Boero, pilote argentin de moto dossard n° 175
le même jour, 2 spectateurs
Luis Marcelo Soldavini, 37 ans, de nationalité argentine et son fils Tomas, 11 ans
Au Pérou: 1 spectateur: Mauricio Saldarriaga Riera, 41 ans, de nationalité colombienne

Compteur provisoire: 63 morts connus

Rallye Dakar 2013: 4 morts
5 janvier 2013Wilmer Ramos Moron (30 ans) péruvien
9 janvier 2013 : Arturo Marquena López (45 ans) péruvien et Humberto Gómez Vera (56 ans), chilien
10 janvier 2013 : Thomas Bourgin motard français

Rallye Dakar 2014 : 6 morts
Daniel Eduardo Diambrosio 50 ans, journaliste
Agustín Ignacio Mina 19 ans, journaliste, argentin,
Martín Alejandro Delgado 31 ans, photographe, péruvien
José Carne, spectateur de 68 ans décédé à l’hôpital de Belen
1 médecin bolivien de la Croix-Rouge de l’équipe médicale du rallyedakar 2014 déclaré mort par les organisateurs d’une crise cardiaque alors qu’il y a eu collision de véhicules sur le parcours de la course.
Eric Palante, motard belge dossard 122

Compteur provisoire: 73 morts connus

Enfants victimes? les propos de Luc Alphand

lundi 16 janvier 2006 (18h45)
Propos étonnants de Luc Alphand dans l’édition du JDD d’hier (15 janvier 2006), à propos des drames qui ont marqué le Dakar.
A la question, « Savourez-vous votre victoire ? », Luc Alphand répond : « On n’a pas du tout la même vision des choses. Vous, de là-haut, avec un gros titre : « Le Dakar tue » Et moi, qui sors de ma bagnole, où on s’est défoncé tous les jours à faire 800 bornes, avec les efforts que ça représente toute l’année pour s’entraîner, pour développer les voiture. Alors oui, je le dis : je suis heureux d’être là et d’avoir gagné cette course. Même s’il faut avoir une pensée pour tout ce s’est passé, ça ne va pas gâcher ce que je ressens, ce que j’ai accompli. »
Luc Alphand veut-il dire par là qu’il a tellement travaillé, que l’épreuve fut tellement difficile (ce dont on ne doute pas), qu’il ne faut pas venir l’importuner avec ces considérations parisiennes, et venir gâcher son bonheur ?
Dans la même interview, le coureur dira : « Mais, il y a beaucoup d’enfants qui font les idiots en sortant de l’école, chez nous en France ». Et il y en a sûrement beaucoup qui se font renverser en ville tous les jours. C’est malheureux  » (SIC)
Sauf qu’il n’y a pas de courses de rallye près des écoles françaises, et que l’organisation des épreuves en France n’a rien de comparable au niveau de la sécurité avec ce qui se fait en Guinée et au Sénégal. Maintenant, si Luc Alphand apprécie les comparaisons, que pense-t-il de l’impact qu’aurait eu cette tragédie si elle s’était déroulée dans un village français ? Aurait-il eu les mêmes propos ?
Luc Alphand poursuit son interview et dit que ce drame ne remet pas en cause l’existence de l’épreuve, qu’il compte revenir l’année prochaine, mais qu’il n’aimerait « vraiment pas que ça arrive devant [sa] voiture » re-SIC !
Roger Kalmanovitz, le responsable de la sécurité, y va lui aussi de son explication douteuse :  » L’accident de vendredi avait eu lieu en pleine brousse. En Afrique, on arrive dans des endroits ou il n’y a rien et où les gens sortent de nulle part » (SIC). Les africains apprécieront la formule… Par ailleurs, est-ce que ce n’est pas justement aux africains de se dire celà : « Chez nous, on arrive parfois dans des endroits où on voit des bolides qui surgissent de nulle-part, et parfois tuent nos enfants ».
Non seulement la course n’est pas remise en cause, mais, ses organisateurs n’autorisent même pas que cette hypothèse soit débattue. L’enjeu financier de la compétition n’y est évidemment pas étranger.
Reste que les sponsors n’apprécieront peut-être pas tous que leur marque soit associée à une épreuve qui véhicule désormais aussi une image de mort et de cynisme, et privilégieront alors peut-être d’autres évènements.
eg : http://24hmag.blogs.com/24h_magcom
http://bellaciao.org/fr/article.php3?id_article=22286

Commentaires des internautes bellaciao
> Enfants victimes du Dakar – Les propos malheureux de Luc Alphand
16 janvier 2006 – 19h19 – Posté par 84.*.146.***
Le sinistre Luc Alphand (Lucho pour les medias) s’est répandu de même (condoléances aux familles, tout ça, mais ça doit pas gâcher la fête…) sur France Infos.
Tiens, France Infos, au fait, qui à grands coups de bandes-annonces auto-promotionnelles se gargarisait de nous « faire vivre ce Dakar » et allait même jusqu’à faire de la pub –pas mal pour un service public, hein?- pour le sponsor
Et c’était qui donc, le sponsor ?
Lui
Répondre à ce message

> Enfants victimes du Dakar – Les propos malheureux de Luc Alphand
16 janvier 2006 – 19h21 – Posté par 82.***.65.**
COMME QUOI ,
comme quoi , on peut etre un grand sportif , et avoir un sens de l’humain tout petit , les propos de luc alphand sont totalement insupportables , on aurait attendu un minimum de compassion et d’humanité chez cet homme , ceci dit , et contrairement à ce qui est affirmé dans l’article , il n’y a pas qu’en Afrique que les rallys tuent , cela se produit presque tous les ans , sur l’une ou l’autres des epreuves du championnat du monde des rallys .
Claude de Toulouse .
Répondre à ce message

> Enfants victimes du Dakar – Les propos malheureux de Luc Alphand
16 janvier 2006 – 19h29 – Posté par 83.***.45.***
Alphand a une tronche de gros beauf et il tient les propos qui vont avec. Vous attendez quoi d’autre d’un « sportif de haut niveau » ?
Répondre à ce message

> Enfants victimes du Dakar – Les propos malheureux de Luc Alphand
16 janvier 2006 – 20h07 – Posté par 82.***.65.**
bon si on doit juger les gens sur leur tronche , fermons vite ce lieu de debat ,
quand au « vous attendez quoi d’un sportif de haut niveau » c’est le genre de reflexion que l’on peut se poser à l’egard de n’importe qui !
vous attendez quoi d’un intello a la finkelkraut ?
vous attendez quoi de pavarroti ?
j’attends qu’ils soient des hommes !
et thuram nous a montré il y a peu de temps qu’on peut etre un « sportif de haut niveau » et s’interesser à autre chose qu’a la lecture de « l’equipe  » !
Répondre à ce message

> Enfants victimes du Dakar – Les propos malheureux de Luc Alphand
16 janvier 2006 – 22h54 – Posté par 83.***.222.**
Soit. Elevons le débat au dessus de la trogne d’Alphand. Lisez Albert JACQUARD ou Jean Marie BROHM. Vous y apprendrez que le sport de haut niveau est le meilleur vecteur de l’idéologie ultralibérale et de ses piliers : l’individualisme féroce (dont les propos d’Alphand sont une « magnifique » illustration), le darwinisme social, la loi du plus fort (donc de la jungle) et le culte du veau d’or. Et c’est pas Thuram qui y changera quoique ce soit. L’ennui c’est que, contrairement à Finkielkraut ou à Pavarotti, n’importe quel sportif dit de haut niveau est systématiquement présenté par les médias unanimes comme un être supérieur dont il convient de suivre l’exemple.
Répondre à ce message

> Enfants victimes du Dakar – Les propos malheureux de Luc Alphand
16 janvier 2006 – 19h58 – Posté par 83.***.45.***
Bon sens???? Vous avez dit bon sens !!!!Transposez ce genre « d’incidents » en France avec un rallye organisé par Télé-Sénégal. Au plus petit accident vous avez l’opinion publique, tous les médias et les 3/4 des politiques à beugler à l’interdiction d’une pareille course et à la mise au trou des organisateurs. Accessoirement au rétablissement de la peine de mort.
Répondre à ce message

> Enfants victimes du Dakar – Les propos malheureux de Luc Alphand
16 janvier 2006 – 23h18 – Posté par 82.***.159.**
Vive le Sport sur Antenne 2 !
Répondre à ce message

> Enfants victimes du Dakar – Les propos malheureux de Luc Alphand
17 janvier 2006 – 03h05 – Posté par 83.***.163.**
C’est le point commun entre moi et les anciens sportifs, ils reflechissent avant de parler.
J’éprouve un certaine sorte de malaise quand je vois passer des commentaires disant qu’il y a aussi des accidents en france, et que donc voila , c’est la vie.
Si je me trompe pas, des rallyes en france, il y a 2 catégories
Versailles , pour marier les futurs cadres de la france d’en haut
Des compétitions avec sécurité, barrières, je n’ai pas de chiffres sur le nombre d’enfants de ministres UMP qui se sont fait écrasés lors d’un rallye organisé en france. J’attend.
Mais pour l’argument, qui dit que rassembler un troupeau de bêtes violentes, c’est très très dangereux, on a le heysel comme exemple (match de foot livervool-juventus en belgique) , mais les spectateurs avaient payés.
Pour les défenseurs du Paris-Dakar, j’ai une proposition : Le Dallas-Paris , qui serait organisé par une société américaine financée par Bush. Des anciennes stars républicaines, pour tromper leur ennui, fonceraient dans des villages reculés du sud de la france. Et des fois, oh ! , une petite fille morte , l’imprudente.
La pétition aurait plus de succès, car moi j’ai vu moins de 1000 signatures jusque là !
JYD
Répondre à ce message
Commentaires des internautes 24hmag
Impressionnant, M. André Martin !
« Cet enfant serait à n’en point douter mort un jour ou un autre comme tout le monde… » Ils auraient dû en écraser des dizaines pour les sauver de la misère, de la famine et du SIDA. Quant à vous M. Martin, vous aussi vous allez mourir un jour… et ce sera de connerie, assurément.
Rédigé par: Cy-real | le 16 janvier 2006 à 22:11

Nous avons justement été obligé d’effacer le commentaire de M. André Martin, qui était scandaleux.
Rédigé par: 24hmag | le 17 janvier 2006 à 08:30

Je partage entièrement votre indignation devant cette manifestation de bêtise et, disons-le clairement, de racisme ordinaire.
Les grands médias d’information n’ont-ils pas fait preuve, eux aussi, de ce racisme hélas courant à l’égard de l’Afrique ?
On imagine sans peine que si de tels faits s’étaient déroulés en France, on aurait immédiatement tout connu des malheureuses victimes et de la douleur légitime de leur famille. Il est probable que des manifestations auraient exigé l’arrêt et la suppression du rallye. En tout cas, on aurait forcé les organisateurs à se poser les bonnes questions sur les tenants et aboutissants d’un tel « cirque »

Gissébédé | le 20 janvier 2006 à 08:51

Le rallye indécent

à Etienne Lavigne, Directeur du Dakar
Amaury Sport Organisation (ASO)
Thierry Sabine Organisation (TSO, une filiale d’ASO depuis 1991)
Monsieur Lavigne, je m’ennuie chez moi. Tenez j’ai une idée.
Comme ce n’est pas possible chez moi pour des raisons qu’il serait contre-productif de vous exposer,
Je me propose de débarquer chez vous avec quelques téméraires aventuriers de mes amis.
Programme des festivités : Envahir votre maison, jardin et garage compris pendant quelques jours en dévastant tout sur notre passage et en festoyant de temps en temps pour reprendre quelques forces. Vos enfants et le chien sont priés de ne pas se trouver sur notre chemin sous peine d’y laisser leur peau. Au terme de notre exploit collectif, le plus rapide et plus fin expert en crasseries définies sera désigné et nous pourrons alors repartir le cœur léger en vous laissant les miettes de nos diverses agapes et le ménage à faire. Non, sans façons me répondez-vous ? Je ne comprends pas…
Autre proposition innovante : Que pensez-vous de l’idée d’organiser un course en Europe, disons, de Ceuta ou de Melilla (Espagne) à Stockholm (Suède) où concourraient des africains conduisant comme des hallucinés des monstres mécaniques à 2 ou plus de roues, à travers les routes de France, d’Allemagne, de Belgique, des Pays-Bas sans se soucier de faucher quelques habitants des villes ou villages traversés. On pourrait s’assurer qu’ils puissent saccager au passage quelques espaces naturels préservés lors de « spéciales ». La Camargue pour commencer par exemple. Alors, n’est-ce pas là une bonne idée ?…

Engluée comme elle l’était dans une guerre larvée contre les migrants et les réfugiés, on aurait pu croire que l’Union européenne aurait révisé sa copie. Nenni, elle a désormais franchi, à sa frontière sud, le cap de la guerre totale.
La tragédie ultra médiatisée des maliens, sénégalais et autres guinéens tués par balle en tentant de franchir la frontière entre le Maroc et les territoires espagnols de Ceuta et de Melilla, les dizaines d’autres grièvement blessés et plusieurs centaines noyés ou volés, violés, déportés et abandonnés, sans eau ni vivres, dans le désert du Sahara aurait pu constituer un électrochoc susceptible de faire réfléchir et/ou décourager les participants et l’organisateur que vous êtes…
Vous n’entendez que le joyeux tintement de votre tiroir-caisse car ils sont de plus en plus nombreux à s’inscrire sans états d’âme.

Les murs érigés de plus en plus haut, les dispositifs de plus en plus sophistiqués et la sous-traitance rémunérée de la violence mise en place par l’Union européenne pour se protéger de l’envahisseur subsaharien auraient pu vous gêner et vous faire reculer, vous, l’organisateur ainsi que les sponsors,
Las, la course aura bien lieu du Portugal au Sénégal en passant par le Maroc, la Mauritanie, le Mali et la Guinée.
On l’aura compris, votre Paris-Dakar, est une entreprise florissante génératrice de sommes d’argent telles que la honte, la retenue et la décence ne peuvent plus être de mise.
Mais n’avez-vous donc aucune conscience?
La totalité de l’article sur http://claire.aymes.free.fr
Réactions et Commentaires

Paris-Dakar : le rallye indécent, Lettre ouverte à Etienne Lavigne, Directeur du Dakar 20 décembre 2005,

Paris – Dakar une âme mécanique
Demander aux participants du Paris-Dakar d’aider au développement des pays traversés c’est ignorer la nature de cette course,ils peuvent distribuer des montres mais ils n’ont pas de temps à donner à l’Afrique.
Mais, fatalistes que nous sommes nous remâchons notre amertume en disant le riche a peut être toujours raison faites des pays que vous traversés un terrain de jeux , nous n’avons pas de vitres à casser, ni de pellouses à saccager,ni équipements d’antibruit et nous n’avons pas de machines pour mesurer les décibels . Nous sommes certes une terre de brouhaha mais pas de vrombissement et de pollution.
Nous ferons ce qui est de notre pouvoir pour garder nos enfants et notre bétail pour échapper à l’ire de la tempête mécanique , nous vous promettons de rester dans nos tentes et nos cases et que les curieux d’entre nous soient maudits par la tourmente mécanique.
Nous ne demanderons pas le remboursement des dégats occasionés par votre passage, car vous possedez le papier blanc estampé par le sceau de l’autorité suprême,qui vous donnent le droit de défoncer nos pistes et démolir nos champs.
Donnez nous toujours du poisson et évitez de nous montrer comment ont peut le pêcher car le jour ou nous serons en mesure de pêcher nous n’aurons plus bésoin de vos voitures d’occasions vos habits d’occasions et bien sur de votre rallye d’occasion…
un mauritanien

Paris-Dakar : le rallye indécent, Lettre ouverte à Etienne Lavigne, Directeur du Dakar 20 décembre 2005
Monsieur Cheybani, je suis français et je vous demande de bien vouloir croire que la majorité du peuple français désaprouve cette mascarade. A titre personnel, je vous présente mes excuses pour le mal que l’on fait à votre pays.
Cordialement
Alain B.