L’UNESCO prévient:Le Rallye Dakar 2013 pourrait gravement endommager le patrimoine de l’humanité

Mme Sanz a expliqué aux représentants des trois pays qui recevront le rallye l’impact ravageur que le passage des véhicules va générer sur les vestiges archéologiques autochtones

L’UNESCO a exprimé sa préoccupation quant à l’impact du Rallye Dakar sur le patrimoine archéologique du Chili, au Pérou et en Argentine, trois pays qui accueilleront la course au début du mois prochain.
A la tête du patrimoine mondial pour l’Amérique latine et les Caraïbes de l’Unesco, Nuria Sanz, s’est déclaré « profondément préoccupée» par cette affaire à l’Office des Nations Unies.
Cette responsable de l’Unesco a contribué dans la capitale chilienne lors d’une réunion avec des représentants de trente pays de la région à élaborer un plan d’action pour protéger et gérer les sites qui font partie de la liste du patrimoine mondial.

Au cours de la réunion, Mme Sanz a expliqué aux représentants des trois pays qui recevront le rallye l’impact ravageur que le passage des véhicules va générer sur les vestiges archéologiques autochtones qui se trouvent dans ces secteurs.

« Il faut informer le Comité du patrimoine mondial du très négatif impact potentiel pour tout ces merveilleux territoires archéologiques intacts au Chili, au Pérou, l’Argentine et ailleurs, » a déclaré le chef du patrimoine de l’humanité pour la région.
Le Rallye Dakar, qui aura lieu entre le 5 et le 20 janvier 2013, passera dans la région du centre-sud du Pérou, du nord de l’Argentine et certains secteurs du désert d’Atacama dans le nord du Chili, pour finir à Santiago.

Remerciements à Anya P. pour la traduction

Législatives 2012: le Cavad appelle à voter Claire AYMES

Législatives 2012 : 7è circ des Bouches du Rhône
Claire AYMES , Candidate
Suppléant : Kévin JOANNON

Le CAVAD soutient la candidature de Claire AYMES, notre porte-parole, sur la 7è circonscription des Bouches du Rhône à Marseille.
Le CAVAD appelle tous les adhérents, amis et sympathisants des 15è et 16è arrondissements à apporter leurs suffrages à Claire AYMES investie par Debout La République.

Rallye du Var: 2 morts, 18 blessés

Une voiture engagée dans le rallye des Maures à Plan-de-la-Tour (Var) a raté un virage  et percuté dans la foule des spectateurs massés au bord de la route.
Le bilan établi par les pompiers parle d’au moins deux morts et 18 blessés graves, dont de nombreux enfants.

Réaction saine : arrêt de la course 19 mai 2012!

Le rallye de la Mort Dakar en prendra t-il de la graine ?
Rien n’est moins sûr, l’argent justifiant tout.

Claire Aymes.

Présidentielles 2012, le Cavad a choisi

Les adhérents, amis et sympathisants du Collectif Actions pour les Victimes Anonymes du Dakar sont appelés à privilégier dans leur choix, ces candidats sensibles à notre cause. Présidentielles 2012 : Le Cavad communique les noms des candidats qui ont apporté des réponses claires et précises aux 4 questions qui leur ont été posé:

Mme Nathalie ARTHAUD (LO)
M. Nicolas DUPONT-AIGNAN(DLR)
M. Philippe POUTOU (NPA)

Les adhérents, amis et sympathisants du Collectif Actions pour les Victimes Anonymes du Dakar sont appelés à privilégier dans leur choix, ces candidats sensibles à notre cause.

Disent avoir répondu mais réponse non reçue :
Eva JOLY (EELV)
François BAYROU (MODEM)

Les autres candidats n’ont pas répondu à ce jour, à 3 jours de 1er tour des présidentielles 2012 malgré diverses relances.

Lettre aux 10 candidats à la présidentielle 2012 sur le rallye Dakar

Au nom du respect des Droits de l’Homme et de la Convention des Droits de l’Enfant
Au nom du respect du Code de l’Environnement et des directives européennes
Et l’organisation de cette manifestation étant française,
Au nom d’une certaine idée de la France et de son rayonnement international
Au nom de l’Humanité et de la Décence,
Pour que cesse l’hécatombe annuelle d’enfants au nom du loisir automobile et pour que triomphe la dignité, le droit et le respect de la vie humaine.

A l’attention des candidats à l’élection présidentielle française 2012
Marseille, le 23 mars 2012
Mesdames, Messieurs,

A chaque échéance présidentielle, nous interrogeons les candidats officiels sur le rallye Dakar.Nous aimerions avoir votre position par rapport à ce rallye indécent qui en est à 63 morts connus, une hécatombe depuis 1979, compte tenu du désordre sociétal qu’il engendre.

En résumé :Au fil des années l’esprit de dépassement de soi et d’aventure s’en est allé laissant la place à la surenchère financière et économique d’un classement d’hommes et de marques.
Si les premiers accidents pouvaient être rangés sur le compte de l’inexpérience des organisateurs, les victimes qui se comptent par dizaines par la suite nous amènent à jeter un regard circonspect, voire désapprobateur sur les conditions et dispositifs de sécurité mis en place par la société organisatrice, la société ASO.

On ne peut dans le même temps déployer en France des efforts sans précédents pour lutter contre la violence routière et de l’autre côté, la médiatiser et la rendre acceptable dans les pays en voie de développement. Les décès successifs d’enfants sur les routes du « rallye Dakar » semblent s’assimiler à un événement banal aux yeux de l’opinion publique. La vie d’enfants du tiers-monde n’a-t-elle pas la même valeur que celle de petits Européens ? Un tel drame répété annuellement en France susciterait un émoi tel qu’un rallye semblable serait immédiatement interdit.
Chaque année, malgré les manifestations et les protestations, nous sommes scandalisés de voir que des vies innocentes sont ravies à leurs familles, sans aucune conséquence pour les organisateurs, lorsque l’on sait que chaque concurrent de ce rallye satisfait à toutes ses obligations y compris la souscription de contrats d’assurances comme il est exigé dans le règlement ( assistance, dommages aux tiers, rapatriement ).
Vous n’êtes pas sans ignorer que les populations des pays traversés vivent avec moins d’un euro par jour, et en plus de cette fatalité, la mort vient les frapper au détour d’un chemin par le biais d’une course dont la seule satisfaction est une performance sportive qui leur est totalement étrangère et inaccessible.
A l’évidence, le rallye Dakar dérive et reste incapable de retrouver les valeurs sportives et humanitaires qui étaient les siennes à l’origine.
Le CAVAD s’interroge sur la responsabilité des pouvoirs publics qui participent au maintien de la course en permettant sa retransmission et en appuyant son organisation.
Fort de ce constat, le Collectif Actions pour les Victimes du Dakar signataire attire à nouveau votre attention sur la nécessité d’intervenir et de se positionner fermement pour imposer:

1) L’arrêt définitif et l’interdiction pure et simple de cette manifestation en raison des dommages induits aussi bien sur l’environnement des régions que sur l’espérance de vie des populations concernées
2) L’interdiction de la subvention publique pour cette épreuve si elle perdure : les contribuables français ne sauraient en aucun cas financer les crimes et les délits d’une société privée.
3) La réparation, par la société ASO, des préjudices causés aux populations victimes;
les concurrents et l’organisateur de cette compétition doivent assumer leurs responsabilités, en dédommageant ou indemnisant les victimes pour les préjudices subis. Ce qui est n’est finalement que la traduction de la couverture des risques encourus dans de pareilles situations.

Au nom du respect des Droits de l’Homme et de la Convention des Droits de l’Enfant
Au nom du respect du Code de l’Environnement et des directives européennes
Et l’organisation de cette manifestation étant française,
Au nom d’une certaine idée de la France et de son rayonnement international
Au nom de l’Humanité et de la Décence,
Pour que cesse l’hécatombe annuelle d’enfants au nom du loisir automobile et pour que triomphe la dignité, le droit et le respect de la vie humaine.

VOICI NOS QUESTIONS :

Continuerez-vous à cautionner le rallye Dakar par le financement public des activités criminelles et délictueuses de la société privée Amaury Sport Organisation ?
Que comptez-vous faire quant aux dédommagements réclamés pour les victimes anonymes du rallye Dakar ?
Quelle suite comptez-vous donner à la demande d’ouverture d’une enquête parlementaire demandée depuis plusieurs années par le député UMP du Gard Jean-Marc Roubaud ?
Quelle réponse donneriez-vous à la question écrite au gouvernement n° QE N°116947
du 30/01/2007 (source JO) restée sans réponse ; posée par Mme Sylvie Andrieux, Député PS des Bouches du Rhône au Ministre de la Culture et de la Communication, quant au maintien et à la pertinence de ce safari meurtrier.

Au moment où demander le remboursement de notre redevance audiovisuelle devient d’actualité,
à défaut du débat public et contradictoire qui nous est refusé,
vos réponses seront déterminantes sur le choix électoral des membres, amis et sympathisants du CAVAD.La pétition internationale pour la suppression du rallye Dakar porte à ce jour plus de 63.000 signatures dont celles de 41.000 électeurs français, toutes sensibilités confondues, malgré le silence médiatique dont notre action fait l’objet.
Nous restons dans l’attente de votre prise de position claire et officielle sur ce fait de notre société que nous afficherons sur notre site avant le 1er tour pour l’information de tous.
Respectueuses salutations.

.Pour le Collectif pour les Victimes Anonymes du Dakar
Claire Aymes, porte parole
Assassiner des enfants n’est pas un sport !
To assassinate children is not a sport !
http://stop-rallyedakar.com

Après le rallye Dakar 2012, voici le Paris-Paris

Nous avons encore en mémoire le Tripoli-Paris du regretté Mouammar Kadhafi qui fit de la France la risée du monde entier.
Nous ne pourrons qu’adorer le rallye Paris-Paris de Nadine MORANO inauguré le 20 janvier 2012.

La pomme ne tombe jamais loin du pommier.
L’entreprise française Amaury Sport Organisation a internationalisé  l’inutile et sinistre rallye Dakar qui se vante d’être la course la plus dangereuse au monde et qui remplit scrupuleusement, chaque année, son quota de morts.
Nous avons encore en mémoire le Tripoli-Paris du regretté Mouammar Kadhafi qui fit de la France la risée du monde entier.
Nous ne pourrons qu’adorer le rallye Paris-Paris de Nadine MORANO inauguré le 20 janvier 2012.
Avec la démonstration pédagogique de notre ministre de l’Apprentissage, les candidats au permis de conduire sont dorénavant à bonne école.

Sans faire de polémique, le CAVAD constate qu’au moins 2 belles infractions de la route ont été commises par un représentant du gouvernement qui fait de la sécurité routière une priorité nationale.
De ces infractions
qui valent au minimum une perte de 10 points pour le français de base sans préjuger du retrait du permis de conduire et autres contraventions de 4è classe lorsqu’on n’écope pas de prison ferme.

1)    Excès de vitesse en agglomération : Le CAVAD rappelle que la vitesse en agglomération est limitée en France à 50 km/h, 30 km/h, voire 20 km/h, y compris pour les motards de la police et les convois ministériels
A quelle vitesse roulait donc l’escorte de Mme MORANO, pour que son motard ne soit pas en mesure de s’arrêter ?
2)    De plus, le convoi de Mme MORANO circulait à contresens, une option qui se termine rarement dans la joie et la sérénité.

Les explications avancées sont aussi très rallyedakaresques. Du LAVIGNE dans toute sa quintessence.
Le code de la route dit que le piéton est prioritaire.
Le fait qu’on indique que ce piéto » a traversé en courant, écouteurs sur les oreilles, ce qui l’a empêché d’entendre la sirène »  laisse penser que c’est de sa faute à lui si il ya eu accident et non celle du motard
Comme les petits africains indisciplinés percutés par le rallye Dakar qui n’écoutaient pas les porte-voix.

L’accident  est confirmé 5 jours après parce qu’il fallait bien vérifier que c’était bien accident et non pas une allégation mensongère de quelques malveillants.
Comme le fait très efficacement la machine médiatique du rallye de la Mort

La présidente de la Ligue contre la violence routière, Chantal Perrichon, a réagi en jugeant « inconcevable de mettre en danger la vie des piétons ou des motards pour des signes extérieurs de puissance. Fini le temps des seigneurs qui regagnaient leur fief en intimant aux manants de dégager la route. »
Comme le rallye de la Mort  Dakar en Afrique 30 ans durant et maintenant en Amérique Latine.

De plus, il est précisé que Mme MORANO est repartie sans escorte après l’accident.
Elle pouvait donc s’en passer; ce qui aurait évité l’accident mais nous aurait privé de ce magnifique et innovant rallye.

Le CAVAD garde tout de même à l’actif de Mme MORANO de ne pas s’être enfuie comme les délinquants du rallye Dakar et de prendre des nouvelles de la première victime de la 1ère édition du Paris-Paris.
Remerciements au Canard Enchainé du 25 janvier 2012

Claire AYMES porte-parole du CAVAD
(Collectif Actions pour les Victimes Anonymes du Dakar)
http://www.stop-rallyedakar.com
 

Rallye Dakar 2012, fournisseur officiel de la Mort en pleine action: 1er mort

Le début des sacrifices humains
Rallye Dakar 2012, Fournisseur officiel de la Mort : 1ère étape,1er mort.

Jorge Andres Martinez Boero, pilote argentin de moto dossard n° 175

Rallye dakar 2010 : Ce même pilote avait abandonné à la 6e étape après avoir été victime d’une chute à un kilomètre de l’arrivée à Iquique, au Chili. Tombé dans un précipice, il avait dû attendre les secours pendant près de huit heures….
Il n’avait visiblement pas compris

Rallye Dakar 2012 Les paléontologues ont raison de s’inquiéter de son passage au PEROU

Le rallye Dakar multi récidiviste bien connu des services de police se rend régulièrement coupable de dévastations archéologiques après avoir prétendu avoir des autorisations officielles.

Le Musée Paléontologique Meyer Hönniger regroupe plus d’une dizaine de paléontologues péruviens et étrangers qui ont obtenu d’étudier et restaurer dans le désert d’Ocucaje, en Ica des fossiles de baleines, dauphins, requins dauphins et autres vestiges d’une vie marine d’envergure ayant existé pendant la période du Miocène.

Klaus Hönninger, directeur de musée, a demandé dans un communiqué de presse au Gouvernement péruvien et aux organisateurs de Dakar 2012 qu’ils donnent des informations sur ces lieux qui doivent être évités et protégés.

En effet, les représentants de l’événement (ASO et le gouvernement) gardent un strict secret sur le parcours de la caravane alors que ce passage peut affecter « les fossiles uniques baleines, dauphins, requins et une autre vie marine de grande taille qui a habité la zone pendant la période du Miocène » rappelle-t-il.
Le Musée Paléontologique Meyer Hönninger étudie déjà depuis cinq années les vestiges qui se trouvent dans le désert Ica et d’Arequipa, raisons pour laquelle il demande qu’on respecte les recherches effectuées sur un site, pouvant contribuer à mieux comprendre les processus évolutifs et climatologiques de la planète.

Malheureusement, les autorités péruviennes ont seulement déclaré qu’elles sauvegarderont les restes archéologiques, comme les Lignes de Nazca, figures pré-hispaniques géants dans le désert d’Ica, et ne se sont pas prononcé sur les restes paléontologiques.

Le rallye Dakar multi récidiviste bien connu des services de police se rend régulièrement coupable de dévastations archéologiques après avoir prétendu avoir des autorisations officielles.
On ne parle plus de l’Afrique où ce fut un festival pendant 30 ans.

Pour la seule Amérique du Sud, on peut déjà noter que le rallye Dakar est revenu aux fondamentaux. Seule différence: les écologistes sud-américains ne se laissent pas faire. On en veut pour preuves :

En 2009 : Le rallye Dakar 2009 a bien détruit un site archéologique
http://www.stop-rallyedakar.com/index.php?option=com_content&task=view&id=175&Itemid=43

En 2010 : Le patrimoine Chilien demande réparations des dégâts commis par le rallye Dakar 2010
http://www.stop-rallyedakar.com/index.php?option=com_content&task=view&id=181&Itemid=1http://sacha-baraz.guidarts.com/www/news.php?sid=59&lg=fr

AFP : http://www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5jLnpFJulwbucXWVv27abStIr_Sag

A lire également pour information : « Le Rallye Dakar viole les droits du Peuple Mapuche »http://mapuche.free.fr/campagnes/index.htm

Il n’ya pas qu’en Afrique que les observateurs ont pu prendre le pilote Peterhansel en flagrant délit de pollution d’un point d’eau vital pour les populations autochtones :http://www.stop-rallyedakar.com/index.php?option=com_content&task=view&id=91&Itemid=40
ou http://www.dailymotion.com/MBOA#videoId=xyzg0

Le rallye Dakar 2011 a été également surpris dans ses œuvres en Amérique du sud à 2 reprises :
1) Le rallye Dakar 2011 attaqué en justice pour pollution avérée
http://www.stop-rallyedakar.com/index.php?option=com_content&task=view&id=188&Itemid=43

2) Photos exclusives de ce camion n°531 polluant le 13 janvier 2011 ainsi que les carcasses abandonnées après qu’on y eût mis le feu.
http://noaldakar2011.blogspot.com/search?updated-min=2011-01-01T00:00:00-08:00&updated-max=2012-01-01T00:00:00-08:00&max-results=18

Quand on connait la méthode de ce rallye de la mort et de la destruction pour imposer son passage aux pays du tiers-monde : http://www.lepost.fr/article/2008/12/31/1370816_la-methode-du-rallye-dakar-pour-s-imposer-dans-le-tiers-monde.html

On ne peut que craindre le pire.

Claire AYMES, porte parole du Cavad
Collectif Actions pour les Victimes Anonymes du Dakar
Assassiner des enfants n’est pas un sport !
To assassinate children is not a sport !
Asesinar ninos no es un deporte!
http://www.stop-rallyedakar.com

Source : http://www.hoy.com.ec/noticias-ecuador/peru-teme-que-rally-grupo-de-paleontologos2012-dane-vestigios-paleontologicos-524044.html

Les assassins de Boubacar Diallo tué lors du rallye Dakar 2006 courent le rallye Dakar 2012

Rallye Dakar 2012: On ne change pas une équipe qui tue.

Andris DAMBIS

Maris SAUKANS

Les assassins de Boubacar Diallo percuté le 9 janvier 2006 en Guinée par la voiture n°420 courent le rallye Dakar 2012.
Maris SAUKANS et Andris DAMBIS sont inscrits sur la catégorie AUTO sous le n° 370
Assassiner des enfants n’est pas un sport !
http://www.stop-rallyedakar.com

D’ont change a killer team.
The assassins of Boubacar Diallo struck on January 9, 2006 in Guinea by the car n°420 run the rally Dakar 2012.
Maris SAUKANS and Andris DAMBIS are registered on the CAR category under the n° 370 Assassiner des enfants n’est pas un sport !
To assassinate children is not a sport !
Asesinar ninos no es un deporte!
http://www.stop-rallyedakar.com

No se cambia a un equipo que mata.
Los asesinos de Boubacar Diallo percutido el 9 de enero de 2006 en Guinea por el coche n°420 corren la reunión Dakar 2012.
Maris SAUKANS y Andris DAMBIS se inscriben sobre la categoría AUTO bajo el n° 370 Asesinar ninos no es un deporte!
http://www.stop-rallyedakar.com

Rallye Dakar 2011 : Le rallye Dakar attaqué en justice pour pollution avérée

Caramba ! Après l’inénarrable opération coke en stock de l’année dernière, le narco-Dakar s’est fait prendre les roues dans le cambouis.

Cette année 2011 est définitivement funeste pour la Caravane de la Mort….comme pour d’autres dictateurs. Il l’a joyeusement fait en Afrique, en toute impunité.

En Amérique du Sud, il n’est plus à la fête.
Le rallye de la Mort devenu écologiste a laissé derrière lui des résidus dangereux!!!
Il l’a toujours fait mais là, il y a les preuves et elles sont irréfutables.
Asticoté par la FUNAM, le Secrétariat à l’environnement de la Nation a informé qu’il avait détecté des problèmes dus aux résidus dangereux que les différents ateliers mobiles (qui assistaient les véhicules concurrents du rallye Dakar 2011) ont laissé à San Juan.

Des inspecteurs de la Direction de Résidus Dangereux du Secrétariat à l’Environnement et Développement Soutenable de la Nation ont constaté une gestion incorrecte des résidus dans la propriété hébergeant le bivouac de la ville de San Juan le jour vendredi 14 janvier 2011.
Enquêtant conformément à la loi sur les résidus dangereux, les inspecteurs ont observé que les résidus produits dans la propriété par les véhicules et leurs équipements de maintien mécanique ont été accumulés dans des sacs jaunes sans étiquetages ni classification entre les résidus solides urbains et les résidus dangereux.
Les inspecteurs se sont emparés de ces résidus juste avant qu’ils ne soient jetés dans une décharge municipale.

Une chance car sans cela, les résidus auraient ensuite été déposés dans un remplissage (vide) sanitaire, « en protection de la santé de la population et l’environnement en général » a précisé le communiqué.
Le secrétariat a obligé les organisateurs du sale rallye Dakar à transférer les résidus dangereux vers une société habilitée à traiter ce type d’ordures sans écarter l’application de l’amende économique ou sanction prévue par la loi.
Source : Secrétariat Atmosphère et Développement Soutenable

Plaintes de la FUNAM: 1er jugement

Plainte de la FUNAM contre le rallye Dakar 2011: Texte original du jugement du 13 janvier 2011 prononçant le contrôle des voitures du rallye Dakar 2011 et autorisant l’application des sanctions selon la loi argentine. (Remerciements à Mario)

Plainte de la FUNAM contre le rallye Dakar 2011: Texte original du jugement du 13 janvier 2011 prononçant le contrôle des voitures du rallye Dakar 2011 et autorisant l’application des sanctions selon la loi argentine. (Remerciements à Mario)

Señor Ministro de Gobiernode la provincia de CórdobaCarlos Alberto Caserío Víctor Hugo Chiapero, Fiscal de Instrucción de Feria del Segundo Turno, se dirige al Sr. Ministro de Gobierno en relación a los autos caratulados Denuncia formulada por Montenegro, Raúl Alberto c/ Miguel Ledesma y otros » (Den. N° 002/2011 – Expediente N° 263407), a los fines siguientes:

I.- Los hechos puestos en conocimiento por ante esta autoridad judicial, podrían configurar delitos perseguibles de oficio por parte de funcionarios públicos dependientes de esa cartera a su cargo, relacionados a la organización y control de los vehículos automotores involucrados en el Rally Dakar, en los tramos de enlace en que los corredores y vehículos de apoyo compartieron tramos de rutas provinciales, con usuarios particulares. –

II.- Que al tratarse -según lo denunciado-, de posibles omisiones de deberes a su cargo, u ordenes contrarias a disposiciones reglamentarias vigentes contenidas en los Códigos de Tránsito y Contravencional Vigente, por parte de funcionarios públicos, se abre la competencia de esta Fiscalía de Instrucción de Feria para verificar la existencia histórica de los eventos anoticiados, identificar a sus autores, cómplices e instigadores, y evitar las consecuencias ulteriores o efectos de los delitos que aparecieran cometidos.-

III.- En ese marco y en razón de la inminencia de un nuevo tramo de la competencia dentro del territorio provincial, donde probablemente se tendrá previsto el tránsito de los vehículos afectados a la competencia en sectores de ruta a compartir con vehículos particulares, se insta al señor Ministro a que disponga lo necesario para asegurar la cobertura necesaria de personal afectado al control de la seguridad, para evitar infracciones de tránsito y conducción peligrosa de vehículos, que puedan afectar la integridad de terceras personas y cosas.-

IV.- Por último, se hace saber al señor Ministro, que como parte integrante de los hechos presuntamente delictivos que contiene la denuncia formulada por el señor Raúl Alberto Montenegro (por derecho propio y en su carácter de Presidente de la Fundación para la defensa del ambiente-FUNAM), se pone en conocimiento infracciones de tránsito por parte de distintos corredores del Rally Dakar -algunos de ellos extranjeros-, presentando prueba documentada de los mismos, por lo que, de corresponder la actuación inmediata de la autoridad de aplicación, para la aplicación de las sanciones legales que correspondan, se pone a disposición el material presentado por el denunciante, a los fines que hubiere corresponder, solicitándose asimismo que, de haberse confeccionado actas de infracciones a raíz de dichos sucesos, se remitan copias certificadas de las mismas a esta sede judicial, para ser agregadas a la causa .

Saludo a Ud. atentamente.
[Víctor Hugo Chiapero, Fiscal de Instrucción de Feria del Segundo Turno].

EN RESUME:
Les faits dénoncés sont passibles de poursuites par le Ministère Public et les autorités compétentes.
Les véhicules du rallye Dakar seront contrôlés sur les parcours où ces voitures partagent les routes de la province avec les usagers de la route.
Selon la plainte déposée, les dispositions du Code de la Route n’ont pas été respecté par les autorités compétentes et requièrent une enquête identifiant les auteurs et les complices afin de prévenir d’autres infractions semblables.
Qu’au vu de l’imminence de retour de la course (à Cordoba) toutes les mesures soient prises tant en sécurité qu’en personnel pour éviter les dommages sur les tiers et leurs biens.
Que les infractions seront notifiées en recommandé aux coureurs concernés dont certains sont étrangers afin que les sanctions appropriées soient appliquées.

Sacrifice humain toléré ou légalisé?

Le sacrifice humain légalisé a un nom : le Rallye Dakar. Le Rallye Dakar 2011 a fait 3 morts.

Hécatombe depuis 1979 : 59 morts connus.

Le sacrifice humain légalisé a un nom : le Rallye Dakar. Le Rallye Dakar 2011 a fait 3 morts.
Cristian Cisterna Cisterna, 25 ans, électrocuté
Fabian Demetrio Croix Núñez, 46 ans, électrocuté

Marcelo Reales, 42 ans, tué par le pilote Eduardo Amor, voiture 410
Hécatombe depuis 1979 : 59 morts connus.

Rallye Dakar 2011: 1er mort et 2 blessés de plus!

Le fait n’aurait pas attiré l’attention du Cavad si l’ordre n’avait été donné et respecté de ne surtout pas divulguer le nom des victimes. .Le fait n’aurait pas attiré l’attention du Cavad si l’ordre n’avait été donné et respecté de ne surtout pas divulguer le nom des victimes.
Le directeur du Service de Santé Arica, le Dr Magdalena Gardilcic, a dit aux médias qu’un homme de 24 années était décédé dans la matinée et que deux autres hommes, l’un de 23 ans et l’autre de 22 ans ont été blessés et hospitalisés en soulignant que le campement du Rallye Dakar abrite une ambulance du Service Municipal de Santé d’Arica, avec un équipement dirigé par médecin, dispositif ayant été mis en place pour l’assistance aux personnes accidentées.

Nous avons donc cherché et nous avons trouvé.
Vendredi matin, un mécanicien de l’entreprise Chilena Táctica, Cristian Cisterna Cisterna, 25 ans, habitant de Arica, est mort électrocuté en montant le bivouac de l’autodrome d’Arica.
L’accident a fait 2 autres blessés : Marcos Soto Reyes, 23 ans, habitant de Arica et Peter Rivas Úbeda, 22 ans, habitant de Iquique.
Ces derniers ont tous deux été transportés à l’Hôpital Régional. Un accident du travail donc, en principe.
Mais alors pourquoi cacher l’identité des victimes, si ce n’est pour s’en exonérer ?

Pour les accidents du travail comme pour les accidents de la route, il n’y a pas de fatalité.
Il apparaît que des jeunes gens inexpérimentés ont été utilisés pour une prestation dangereuse. ASO et sa sinistre caravane rétorqueront que ces jeunes gens travaillaient pour une entreprise du coin.

Le Cavad répond que le donneur d’ordre est responsable de la sécurité du chantier.

Il doit donc s’assurer que les entreprises qu’il utilise ont les compétences et les moyens d’assurer la sécurité de leurs employés.
De la compétence de jeunes de 25, 23 et 22 ans…
Il nous sera répondu que la valeur n’attend pas le nombre des années. Surtout sur le rallye Dakar, fournisseur officiel de la Mort.

Rallye Dakar 2011: sale temps pour les délinquants 1

Le Dr. Raúl Montenegro, président de la FUNAM, Fondation pour la Défense de l’Environnement argentine, a porté plainte auprès du Ministère public Fédéral n°3 Graciela López de Filoñuk

Une plainte contre les pilotes du Rallye Dakar 2011 pour conduite dangereuse et mise en danger de la vie d’autrui sur la route 38, entre la sortie Cordoue et le croisement avec la Route 17.
Ces voitures et des camions du Rallye Dakar ont systématiquement violé et à grande vitesse les zones interdites, ont ouvertement circulé en sens interdit et ont utilisé des véhicules non autorisées sur une route non habilitée pour cette course qui affectera le patrimoine historique de Camino Real.

Le Dr Montenegro a demandé à la Police et la Justice d’enquêter sur ces faits graves pour lesquellles il détient des preuves photographiques irréfutables afin que des sanctions soient prononcés selon la la Loi Provinciale n° 8.431 et la Loi nationale n° 24.449 » et a exigé de la province que « non seulement soit sanctionnés les contrevenants mais qu’on les on empêche de revenir sur la province de Cordoue « 

Rallye Dakar 2011: sale temps pour les délinquants 2

La FUNAM a également demandé que la Justice Fédérale enquête sur les organisateurs privés du Rallye Dakar Argentine-Chili,

La FUNAM a également demandé que la Justice Fédérale enquête sur les organisateurs privés du Rallye Dakar Argentine-Chili; Sont dans le collimateur :

David Eli, Tiziano Siviero, Etienne Lavigne, Gregory Murac, David Côtière, et Etienne Amaury, ce dernier comme président d’Amaury Sport Organisation (ASO) et par conséquent principal responsable responsable de la course.

« Tous négligent la réglementation en vigueur sur l’atmosphère, sur l’évaluation d’impact environnemental, sur les résidus dangereux – Loi Nationale N°24.051 et son règlement et sur d’autres affaires liées, en particulier la pollution d’eau, le sol et l’air, les articles 200 et 203 du Code Pénal », soutient le Dr Montenegro.

1er accident rallye Dakar 2011: Les affaires reprennent

Rallye Dakar 2011 : Ecoutez, regardez bien ces médias libres et indépendants qui disent tout dans la transparence la plus totale.

Dans la soirée de mardi dernier, avant même le départ du rallye de la Mort Dakar, il y a déjà eu un premier accident .
La voiture de Ignacio Andres Casale Silva, une Toyota 401 du team Gasco a percuté un véhicule.
Une petite fille a failli être percutée.
Le conducteur de cet autre véhicule, Daniel Lemos, a été emmené à l’hôpital de San Juan de Dios, avec une fracture de la clavicule.

Rallye Dakar 2011 ou quand Le Monde se fout du monde

Nous sommes priés ce jour de découvrir, ébaubis, la démarche écologique du Rallye de La Mort Dakar dans un article écrit par un journaliste blogger stagiaire…au Monde.

Il paraît entre autres découvertes d’une vocation écologique du rallye Dakar qu’un certain SNIT (Sistema Nacional de Coordinación de Información Territorial), représentant l’ensemble des organisations environnementales chiliennes (sic) soutiendrait le rallye de la Honte,

On ne vous précise pas que Le Patrimoine Chilien réclame un dédommagement de 300 millions de pesos (570.000 dollars) à l’Institut national des sports (IND), hôte du rallye Dakar, pour tous les dégâts causés à des sites archéologiques par le passage du fameux rallye en janvier dernier.
Dans un rapport du conseil des monuments nationaux (CMN), cité dans le quotidien El Mercurio, des dégâts ont été causés, à divers degrés sur 56 des 111 sites du patrimoine visités par le rallye avec une perte de donnés archéologique dans 13 d’entre eux. Quatre sites ont été touchés à 50 %.

L’impasse est également faite sur l’inénarrable aventure « Coke en Stock » qui lui vaut désormais l’affectueux surnom de Narco-Dakar. Mais nous admettrons volontiers que l’écologie sanitaire n’était pas le sujet de l’article.

Le seul élément intéressant de ce journalisme qui se veut d’investigation est celui disant, nous citons : « …De plus, nombreuses sont les marques qui ne souhaitent plus associer leur image à une course « sale ». Etant impossible de participer au Dakar sans l’aide financière de sponsors, de nombreux projets verts sont actuellement à l’étude (motos électriques, panneaux solaires…) et n’ont pas d’autres choix que d’être concrétisés » Tu m’étonnes ! Que ne l’ont-ils fait en Afrique.

Quand on se souvient que l’an dernier, au moment des marronniers, Jean-Louis ARAGON (journaliste Sport du même journal) avait longuement interviewé Claire Aymes, notre porte parole, pour mieux attribuer les arguments du Cavad à un parti écologiste sans évidemment nous citer, on se demande à quoi joue Le Monde.

Cavad
Collectif Actions pour les Victimes Anonymes du Dakar
Assassiner des enfants n’est pas un sport !
To assassinate children is not a sport !
Asesinar ninos no es un deporte!
http://www.stop-rallyedakar.com

Réélection de Claire Aymes

Le Cavad annonce :

Claire Aymes est réélue porte-parole du Cavad (Collectif Actions pour les Victimes Anonymes du Dakar)

Le combat continue. Il faut stopper le rallye Dakar.

Assassiner des enfants n’est pas un sport !
To assassinate children is not a sport !
Asesinar ninos no es un deporte!

2010: 56è mort et le criminel rallye Dakar court toujours

Premiers accidents et mort sur la rallye Dakar 2010
Chaque année c’est le même lamentable argument. La fatalité.
Quelle fatalité ? La fatalité de porter impunément la mort sur les terres lointaines ?

De se défouler enfin en violant toutes les règles de sécurité routières imposées en France et en Europe ?

La fatalité de permettre à n’importe quel quidam capable de payer un droit de participation d’aller assouvir on ne sait quel bas instincts loin de chez lui ?
De qui se moque t-on au juste ?
La jeune Sonia Natalia Gillardo originaire de Alpa Corral a été tuée dès la première étape de notre célèbre safari humain. Elle n’avait que 28 ans.
Elle a eu le tort de se trouver sur la trajectoire du 4X4 n° 418 conduit par l’Allemand Mirco Shultis et son co-pilote le Suisse Ulrich Leardi.
4 autres blessés sont concernés dont un enfant de 9 ans, Gabriel Gomez (24 ans) qui a eu des fractures du tibia et du péroné.
La scène a été tellement choqué le public que le pilote et son navigateur n’ont échappé à un début de lynchage que grâce à la police.
Cela, on ne vous le dit pas. D’ailleurs on ne vous dit pas tout.
Plus tôt, en moins grave, il y avait eu un autre accident qui heureusement n’a pas fait de blessés.
Un véhicule d’assistance du Racing Team Isuzu Ring, a sur la route de San Carlos, percuté une voiture privée de marque Fiat dans laquelle se trouvaient un homme et ses deux fils qui n’ont pas été blessés.
Sonia Natalia Gillardo est la 56è victime du diabolique rallye Dakar.

Barbarie dans la Cité ou quand Polanski nous ramène au rallye Dakar

Le Cavad retient l’énorme et ahurissante défense de Frédéric Mitterrand dans
l’ Affaire Polanski et la transpose illico sur le rallye Dakar menacé d’extinction. Nous vivons décidément une époque formidable. Les safaris humains du rallye Dakar sur les enfants du tiers-monde restent impunis et la pédophilie (re)gagne du terrain : à quand la légalisation est la seule question qui reste ?

« Si le monde du sport et de l’humanitaire ne soutenait pas le rallye Dakar, ça voudrait dire qu’il n’y a plus de sport ni d’humanitaire dans notre pays. Je suis très ému en en parlant parce que je trouve que c’est une chose épouvantable et totalement injuste. Le rallye Dakar est un évènement de réputation internationale et c’est une émotion très profonde parce que le rallye Dakar est une vitrine merveilleuse. Et de le voir ainsi jeté en pâture pour une histoire qui n’a pas vraiment de sens et de le voir ainsi pris au piège c’est absolument épouvantable. Et de la même manière qu’il y a une Afrique généreuse, il y a aussi une certaine Afrique qui fait peur et c’est cette Afrique-là qui vient de nous présenter son visage. J’apporte mon soutien au rallye Dakar. Le président de la république suit le dossier très attentivement, j’ai eu l’occasion d’en parler avec lui ce matin et je pense qu’il est au même diapason d’émotion que moi et que tous les Français… Je pense que tous les Français doivent être avec le rallye Dakar dans cette épreuve ».

Tout s’éclaire. Il n’y a rien de nouveau sous le soleil.
On retrouve les accents cyniques d’Etienne Lavigne, âme damné du rallye de la Mort.
Certains crimes le sont plus que d’autres :
Le Cavad a entendu Arno Klarsfeld dire que c’est injuste de poursuivre Roman Polanski pour des faits vieux de 30 ans.
Le Cavad lui rétorque :
« Alors pourquoi vos parents ont-ils continué à poursuivre dans les années 60 et 70 des criminels nazis en Amérique du sud pour des crimes commis plus de 20 ans plus tôt ?

En France, la pédophilie comme le safari humain ne bénéficient pas du même traitement judiciaire selon la spécificité des victimes et celle des auteurs de ces crimes.
Conclusions : Le viol de mineur et/ou le viol tout court est chose bénigne.
Assassiner chaque année des enfants du tiers-monde sans défense est péché véniel.
Mal penser de ces faits sociétaux mérite le bûcher…

Collectif Actions pour les Victimes anonymes du Dakar
Assassiner des enfants n’est pas un sport !
To assassinate children is not a sport !
Asesinar ninos no es un deporte
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Le Ministre de la culture F. Mitterrand sur l’Affaire Polanski : « in extenso »
« Si le monde de la culture ne soutenait pas Roman Polanski, ça voudrait dire qu’il n’y a plus de culture dans notre pays. Je suis très ému en en parlant parce que je trouve que c’est une chose épouvantable et totalement injuste. Roman Polanski est un homme de cinéma de réputation internationale et c’est une émotion très profonde parce que Roman Polanski est un homme merveilleux. Et de la voir ainsi jeté en pâture pour une histoire qui n’a pas vraiment de sens et de le voir ainsi pris au piège c’est absolument épouvantable. Et de la même manière qu’il y a une Amérique généreuse, il y a aussi une certaine Amérique qui fait peur et c’est cette Amérique-là qui vient de nous présenter son visage. J’apporte mon soutien à Roman Polanski. Le président de la république suit le dossier très attentivement, j’ai eu l’occasion d’en parler avec lui ce matin et je pense qu’il est au même diapason d’émotion que moi et que tous les Français… Je pense que tous les Français doivent être avec Roman Polanski dans cette épreuve ».

Claire Aymes.

Tour de France et Rallye Dakar : plus près de moi mon frère !

Une petite vieille indisciplinée a échappé à la vigilance de sa famille et a sauvagement attaqué une moto de la garde républicaine. Mauvaise pioche ! Moto 1/Mémé 0.
Comme ASO le dit si bien sur le rallye Dakar : « C’est la dure loi du sport,  il n’y a pas de risques zéro »

Devant l’insipidité de son Tour de France cycliste, Amaury Sport Organisation, toujours égal à lui-même, a décidé de créer l’évènement.
Il y a eu une première tentative avec l’Etape Sans 0reillette rapidement neutralisée dans une sourde mais efficace mutinerie.
Il a alors été procédé à la mise en place de l’Etape Tir aux Pigeons qui a vu 2 concurrents blessés l’un à la cuisse, l’autre au doigt par des petits plombs.
Aujourd’hui, enfin la délivrance.
Une petite vieille indisciplinée a échappé à la vigilance de sa famille et a sauvagement attaqué une moto de la garde républicaine.
Mauvaise pioche ! Moto 1/Mémé 0.
Comme ASO le dit si bien sur le rallye Dakar : « C’est la dure loi du sport,  il n’y a pas de risques zéro »
Tout le monde sait pourtant la volonté et les moyens toujours plus qu’efficaces qu’ASO met en place pour sécuriser ses courses ici ou là-bas.

Si comme de vulgaires gamins africains que leurs parents laissent divaguer sur les pistes du rallye Dakar, les petits vieux de France s’y mettent aussi, où va-t-on ?
Une cellule de crise est mise en place pour aider la moto profondément choquée.

Nous suggérons à ASO de ne pas laisser retomber le soufflé.
C’est le moment de porter l’estocade ultime: lancer l’Etape Sans Seringue.Que des avantages : les jambes tournant moins (selon le professeur Gérard Holtz qui ne nous a toujours pas dit si elles tournaient horizontalement ou latéralement), les vélos iront plus lentement.
2 conséquences directes :
1) moins d’accidents,
2) succès assuré du ball-trap à condition toutefois que les tireurs visent les postérieurs plus faciles à toucher que les doigts….

Claire Aymes.

Nathalie Simon et MasterFood, même combat !

Au lieu de chocolat, la compagnie MasterFood, productrice de (Mars, Twix, Bounty, Snickers…), pour lesquels Nathalie SIMON fait la publicité, utiliserait de la graisse animale à la place de la graisse végétale.
Cette mesure rend ces aliments illicites pour les musulmans, l’origine de ces graisses étant soit du porc soit de la viande de bovin non égorgé selon les rites musulmans ou juifs. »

Dis-moi qui tu fréquentes, je te dirai qui tu es.
Nous vous avions signalé que Nathalie Simon faisait de la publicité pour des barres de crème glacées.
Cette indigne est mère d’une fille de l’âge des 2 enfants tués sur le rallye Dakar 2006.
Protégeant sa fille des prédateurs sexuels et des assassins, comment pouvait-elle suivre le rallye Dakar ?
D’autres se vendent au rallye Dakar pour de l’argent mais Nathalie Simon, pas nécessiteuse du tout, possède plusieurs clubs de vacances et marques de vêtements.
On se demandait alors quel était ce besoin de participer à une aussi écoeurante entreprise.
Un sympathisant nous signale que non content de continuer à confier sa publicité à Nathalie SIMON,

la compagnie MasterFood, productrice des chocolats (Mars, Twix, Bounty, Snickers, …) a annoncé qu’à partir du mois de mai 2007, elle changera sa production de chocolat en utilisant de la graisse animale à la place de la graisse végétale.
Cette nouvelle mesure rend ces aliments illicites pour les musulmans et les juifs pratiquants, l’origine de ces graisses étant soit du porc soit de la viande de bovin non égorgé selon les rites musulmans ou juifs. »

Ces informations ont pour source le site de la BBC dont voici le lien :
[news.bbc.co.uk]

Le Collectif Actions pour les Victimes Anonymes du Dakar attire l’attention de la clientèle musulmane et juive pratiquante sur cette information
et appelle au boycott des crème glacées Mars, Twix, Bounty, Maltesers, Snickers, de tous produits dont Nathalie Simon fait la promotion ainsi que de ses publications.

Le Collectif Actions pour les Victimes Anonymes du Dakar
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Le rallye Dakar 2009 a bien détruit un site archéologique

Le Conseil des Monuments Nationales a constaté que le rallye Dakar 2009 a bien détruit un emplacement archéologique. Il va maintenant évaluer les dommages dans un tronçon que le Chili veut transformer en Patrimoine de l’Humanité…
Quand le Rallye Dakar 2009 a traversé l’ IV Région de Coquimbo, le mois passé, une équipe d’archéologues du Conseil des Monuments Nationales (CMN) a suivi sa trace, avec un jour de décalage. A chaque fois, ils ont découvert que la caravane était sortie du chemin préexistant : à côté de l’ancienne piste (de quelque cinq mètres de large), il y avait une nouvelle trace très profonde. « Quand 400 véhicules dont des camions passent de façon rapprochée, ils retournent avec force la terre et cassent ce qu’il y a dedans », explique Daniel Pascal, un des archéologues.

Les spécialistes n’en étaient qu’à seulement 10% de tout le parcours sportif, quand ils ont constaté qu’on avait détruit un emplacement archéologique, le Monument Nationale dans le Ravin du Pélican (commune du Figuier). « Nous avons inspecté le lieu : il se situe dans la confluence de deux ravins et avec une vue exceptionnelle au niveau de l’environnement, le type de lieu où nos ancêtres reposent», ajoute son collègue Daniel Pavlovic.

L’examen du terrain a confirmé la mise à jour d’instruments pour couper de la viande et cuirs, pointes de projectile et cruches, déjà transformés dans fragments, appartenant à un groupe de chasseurs, vieux de 3000 et 1500 années.

Bien que le CMN ait eu des conversations préventives pendant une année avec les organisateurs du rallye Dakar et d’autres organismes comme Conama et Conadi, la découverte n’a pas été surprenante.

Maintenant, le Conseil effectuera une nouvelle inspection qui inclura Copiapó et qui correspond à la partie chilienne du Qhapaq Ñan (Chemin de l’Inca), pour lequel le Chili et d’autres pays andins postulent comme Patrimoine de l’Humanité devant l’UNESCO.

« Les investigations continuent en collaboration avec Chiledeportes pour vérifier quels autres emplacements peuvent avoir été endommagés quand ce rallye est sorti du tracé » avance Oscar Frappe, secrétaire exécutif du Conseil.

« Quand nous aborderons le sujet dans la session de mars du Conseil, nous définirons le chemin légal à suivre. Au Chili, les indemnisations qu’ont payées des entreprises privées et publiques par des dommages archéologiques sont significatives, mais de plus il nous importe d’éviter que ceci soit répété dans une nouvelle version du rallye Dakar.
Nous appliquerons avec rigueur la Loi de Monuments Nationales, indépendante des lois sur les dommages causés aux particuliers ou à d’autres organismes dépendants de l’État », dit l’avocat du Conseil.

Collectif Actions pour les Victimes Anonymes du DakarSource : Romina de la Sotta Donoso Red de Acción por la Justicia Ambiental y Social
http://ecoterritorios.blogspot.com

Le crash de l’hélicoptère du rallye Dakar 2009

Les images que personne ne devait voir :
La spectaculaire chute d’un hélicoptère du rallye Dakar 2009 chargé de filmer la course.
Cette vidéo de C5N montre comment est survenu l’accident dans les alentours au Chocón, dans une zone connue sous le nom de La Tranquera, à 15 kilomètres.
Il a été filmé par un spectateur amateur qui l’a ensuite mis sur le Web (youtube)
Par une chance inouïe, les 4 passagers s’en sont sortis vivants.